Výmena brzdových platničiek a rotorov Dodge Caravan 2001-2007 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007) t Sprievodca opravami

Napísané: aelegg (a 11 ďalších prispievateľov)

Komentáre:16
Obľúbené:30
Dokončenia:33

2001-2007 Výmena brzdových platničiek a rotorov Dodge Caravan' alt=

Obtiažnosť

Mierna

Kroky

Vyžadovaný čas

1 hodina

Sekcie

jeden

Brzdové doštičky a rotory 12 krokov

Vlajky

ako otvoriť pevný disk ps4

Úvod

Táto príručka ukazuje, ako ľahko môže niekto s malými zručnosťami ľahko vymeniť brzdové doštičky a rotory na minivane. 2 skrutky a všetko ručne potom.

Náradie

Očkový kľúč
Jack Stand
Hydraulický podlahový zdvihák
13/16 'zásuvka
Momentový kľúč
C-svorka
Pohonná lišta 1/2 '
Nástroj na rozloženie brzdových doštičiek

Diely

Nie sú uvedené žiadne diely.

Krok 1 Demontujte koleso
- POZOR: Pri nedodržaní tohto postupu môže dôjsť k poraneniu. Buďte opatrní a riaďte sa všetkými varovaniami.
- Kým je pneumatika ešte na zemi, uvoľnite poistné matice o polovicu otáčky. Môže byť vyžadovaná veľká sila a pneumatika sa bude iba točiť, ak je auto na zdvihákoch.
Upraviť
Krok 2
- Po zdvíhaní vozidla z bezpečnostných dôvodov UMIESTNITE PODKLADY pod auto, POTOM zložte koleso.
- Vezmite objímku 13/16 'a prerušovaciu tyč na odstránenie spodnej skrutky strmeňa. Môže byť potrebná veľká sila.
- Vezmite objímku 13/16 'a vyberte hornú skrutku strmeňa. Môže byť potrebná veľká sila.
- Pri spätnej montáži je krútiaci moment pre tieto skrutky 126 ft lb.
- Buďte pripravení, keď budú dve skrutky dostatočne vycúvané, pretože strmeň bude môcť voľne padať. Skrutky nemusia vyjsť až na doraz, aby bol strmeň voľný.
- NEMUSÍTE dovoliť, aby strmeň visel za brzdovým vedením. Pripravte prepravku na mlieko a drevo, ktoré ju udrží.
Upraviť
Krok 3
- Toto je strmeň oslobodený od automobilu a podporovaný.
- Jeden by mal zložiť uzáver nádrže na brzdovú kvapalinu, pretože neskôr zatlačíme staré doštičky späť a zvýšime celkovú hladinu.
  otáčky idú počas jazdy hore a dole
- Samotný uzáver hovorí, že je potrebné ho najskôr vyčistiť.
- Pokiaľ bola tekutina kedykoľvek „doplnená“, pri ďalších krokoch budete musieť venovať pozornosť pretečeniu. Ak sa tekutina nezmenila od novej doby, potom by sa nemali robiť žiadne starosti.
Upraviť 2 komentáre
Krok 4
- Nové doštičky sú hrubšie ako staré, takže piest bude musieť byť zatlačený dozadu. Ponechajte zatiaľ starú doštičku na mieste, pretože piest je dutý. Pomocou svorky C alebo nástroja na strmeň disku jemne zatlačte piest dozadu. Choďte pomaly a rovnomerne - tlačíte brzdovú kvapalinu späť k nádrži a potrebuje čas na vyrovnanie tlaku.
Upraviť
Krok 5
- Staré podložky teraz vychádzajú ručne. Možno bude potrebné nejaké štrnganie, ale v mojej žiadosti som ich ani nemusel ničím klepať. Podložky pasívne sedia v malých kanálikoch a vychádzajú smerom dovnútra. Malo by zostať málo klipov.
- Nové podložky sú samozrejme hrubšie ako staré.
Upraviť
Krok 6
- Podložky jazdia v nosiči, ktorý sa môže voľne pohybovať dovnútra a von. Tieto dva zábery sa zobrazujú úplne IN a úplne OUT. Tieto sklíčka budeme musieť neskôr namazať.
Upraviť
Krok 7
- Nové podložky sa dodávajú s malými sponkami, ktoré pomáhajú zabezpečiť podložky na svojom mieste. Pozerajte sa pozorne na spony, keď vychádzajú ručne, a podľa toho ich zlaďte s novými (ktoré sú súčasťou podložiek).
- Na druhom zábere je vykúkajúci nový klip z blízkej strany nosiča.
Upraviť
Krok 8
- Ak sa nosič nemôže voľne pohybovať tam a späť, môže to mať za následok nerovnomerné opotrebenie podložky. Podložky by mali byť vybavené malou trubičkou z vysokoteplotného maziva. Čižmy opatrne uvoľnite zo šmýkačiek a namažte obe koľajnice. K dispozícii sú 2 pre každú stranu vozidla, takže rozpočet zodpovedajúcim spôsobom.
Upraviť
Krok 9
- Keď je strmeň posunutý nabok a podoprený, rotor sa vypne rukou. V mojom prípade to nebolo nijako hrdzavé.
- Bezdôvodne nahliadnuť vedľa starého rotora.
- Uistite sa, že na nových rotoroch používate kvalitný čistič bŕzd a po vyčistení sa ho nedotýkajte holými rukami.
  výrobník ľadu nebude plniť vodu
Upraviť
Krok 10
- Červeno-ružový goo je Anti-Squeal, ktorý keď sa nasadí na zadnú časť podložky, môže neskôr zabrániť škrípaniu vo vysokej výške. Zaschnutie trvá chvíľu, a preto by ste pred začiatkom mohli na podložky položiť ľahký povlak.
- Podložka ide do nosiča, vo vnútri kanálov vymedzených svorkami, a hore proti zatiahnutému piestu. Je tu vidieť koniec podložky s kartami v kanáli nosiča a vykúkajúca spona, udržiavajúca poriadok ....
- Obchodný koniec novej podložky.
Upraviť
Krok 11
- Podložka pre partnera sa tiež pomerne ľahko zasunie. Trochu by sa to naklonilo, aby ste sa dostali správne dovnútra, ale to nestačí na to, aby ste museli chytiť nástroj, aby ste doňho zaťali.
- Je pozoruhodné, ako prudké teplo a energia prechádzajú brzdy, a sú tam všetko ručne.
Upraviť
Krok 12
- S dvoma skrutkami 13/16 'späť, je hotovo!
- Na skrutkách 13/16 'si môžete zvoliť vrstvu proti zadretiu, aby sa nabudúce odlepili.
- Druhá strana vozidla sa samozrejme robí rovnakým spôsobom.
- NEZABUDNITE ZATVORIŤ SVOJU BRZDOVÚ KAPALINU!
- Keď je vozidlo bezpečne spustené a naštartujete ho, brzdový pedál pôjde niekoľkokrát o podlahu, keď bude systém pod tlakom. Budete počuť znateľné cvaknutie z pedálu. Jedná sa o mechanizmus „zabrzdiť prevod“. Usadí sa, keď sa brzdový pedál zatiahne. Trvalo to asi 5 alebo 6 pomalých / jemných aplikácií.
Upraviť