2004-2009 Volkswagen Golf
Rep: 47
Uverejnené: 26.05.2018
ventilátor chladiča sa nezapne, kým nezapnem AC.
Existuje nejaký rozdielny snímač chladiča okrem snímača chladiaceho motora? a kde sa nachádza
5 odpovedí
Zvolené riešenie
 | | Rep: 670,5k |
@ fusebox . znie to ako zlý termospínač. Tu je vysvetlenie, prečo prichádza na rad AC: „
Zostava chladiča a elektrického chladiča je ovládaná termospínačom umiestnené v bočnej časti radiátora . Pri vyšších teplotách chladiacej kvapaliny sa spínač zapne, aby sa spustili chladiace ventilátory. Kedykoľvek teplota chladiacej kvapaliny stúpne na vyššiu ako normálnu úroveň, ventilátor sa spustí a bude pokračovať v činnosti, kým sa teplota chladiacej kvapaliny nevráti na normálny rozsah. Na vozidlách s klimatizáciou, stúpajúce tlaky chladiva tiež aktivujú chladiace ventilátory.
Priložené dokumenty vám ukážu, ako testovať prepínač atď. Fan-and-Thermoswitch.pdf
Komentáre:
musím teda vymeniť termostat alebo spínač termostatu ALEBO sú obidva súčasťou?
Zo všetkého, čo som na internete čítal o probléme, ktorý mám s týmto autom, a dňoch, ktoré som strávil jeho prácou, som našiel túto informáciu na svojom tablete. Bol by som rád, keby som ho našiel pred niekoľkými dňami. to je to, čo som hľadal, nemohol som kdekoľvek dostať priamu odpoveď, kým nenájdem toto. Ďakujem ti veľmi pekne.
Môj model 2013 Hyundai i10 má jeden ventilátor a pokiaľ vidím jeden snímač teploty chladiacej kvapaliny. Vymenil som vodné čerpadlo a chladič a snímač teploty chladiacej kvapaliny. Keď zapnem AC, ventilátor funguje a udržuje auto v chlade. Keď je pod prúdom chladiča, obe hadice sa po chvíli stanú rovnakým teplom a prepadová nádrž začne vrieť a ventilátor sa nezačne kopať.
Akákoľvek rada, prosím.
Čo ste zistili, ako to napraviť, boli to len samotní fanúšikovia
Mám úplne rovnaký problém. Ventilátor by sa nezapol, pokiaľ nezapnem AC. Zmenil som termostat, teplotný senzor a kryt chladiča. Problém stále pretrváva. Niekto by mal pomôcť.
 | Rep: 13 |
Skontrolovali ste poistky v čiernom poli na vrchu batérie. Tie ocele ako poistky.
Poistka 16 na boku palubnej dosky.
Pri otváraní krytu to bude druhá poistka zľava hore.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
Je pre modul ventilátora. Keď je zapnuté zapaľovanie a potiahnete ho, mali by ventilátory nastúpiť a spomaliť.
Môžete tiež dať priame napájanie potiahnutím za konektory ventilátora a pripojením napájania a uzemnenia k nim. Vysoká rýchlosť a nízka rýchlosť, ventilátor by sa mal začať otáčať.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
Komentáre:
Áno, poistky sú dobré na vrchu batérie a tá na bočných dverách vodiča som otestovala ventilátory. Kúpil som si nový ventilátor, ktorý je na ľavej strane, a kúpil som nový modul ventilátora. Stačí dodať, že včera a napriek tomu fanúšikovia nešli ďalej.
 | Rep: 1,6k |
Môžete mať počiatočný snímač teploty, ktorý spôsobí, že sa ventilátor zapne, keď teplota začne stúpať, pretože snímač môže byť chybný.
Keď potom zapnete klimatizáciu, teplota stúpne ešte vyššie, čo spustí ďalší senzor.
Hľadal by som počiatočný snímač „nízkej teploty“, ktorý je chybný.
Komentáre:
pre môj peugeot 206 sa ventilátor rozsvieti, iba ak zapnem klimatizáciu, inak (bez ohľadu na teplotu auta)
Mám ten istý problém, opravil si to
 | Rep: 601 |
Zapnutím AC sa automaticky zapnú ventilátory chladiča, horúce alebo nie horúce. Aby mohol kondenzátor AC vykonávať svoju prácu, musí zostať čo najchladnejší. Pokiaľ ide o snímač teploty chladiacej kvapaliny motora, ak nie je chladiaca kvapalina dostatočne horúca na to, aby sa rozsvietil ventilátor, potom ešte nie je potrebný ventilátor a nie je problém. Jednoducho motor nie je dostatočne horúci na to, aby zapol chladiaci ventilátor, vonku nie je dostatočne horúci, jazdí sa vám cez mriežku dostatočné množstvo vzduchu, aby bolo chladné aj bez pomoci ventilátora. Je možné, že nemáte vôbec žiadny problém.
Komentáre:
Ste bezpochyby génius
môj Nissan Altima z roku 2013 vonia, akoby mi horel, ale môj rozchod je v poriadku. moji fanúšikovia sa nezapínajú bez toho, aby som zapol napájanie. Skontroloval som teploty hadíc, ktoré sú na 200,4, keď zapnem napájanie, keď sa obidve ventilátory nakopnú a teplota klesne na 174 na hadici. som to len ja alebo vôňa cítila niečo zlé?
@ emmarea76 sa neprehrieva a znie to, že funguje perfektne. Môže vám uniknúť tekutina, ktorá môže spôsobiť tohto kráľa pachu. Nechal by som to teda skontrolovať na prípadné netesnosti a vyčistiť motor a motorový priestor. Ale nie je dosť horúco na to, aby sa fanúšikov zapol. Zvyčajne sa nezapínajú, kým nedosiahne 210 až 230 farenheit v závislosti od výrobcu automobilu a modelu. A fanúšikovia sa rozsvietia kedykoľvek pracuje kompresor. Má snímač, ktorý detekuje vytváraný tlak.
tlačiareň Brother netlačí farebne
Mám 2010 SS Camaro so studeným motorom, sú zapnuté obidva ventilátory, ak som mal zapnuté odmrazovanie alebo klimatizáciu. Jednotku môžem vypnúť vo vnútri auta pri bežiacom motore, ale to nevypne ventilátory pri motore, obidva ventilátory momentálne bežia. Jediným spôsobom, ako dosiahnuť, aby obidva ventilátory, ktoré bežia na veľmi vysokej rýchlosti a vydávali zvuk vozidla, akoby sa chystalo vzlietnuť, bolo vypnúť motor, vypnúť spínač ventilátora vo vnútri vozidla a reštartovať.
Vymenili sme relé ventilátora aj dočasný spínač. Stále máme rovnaký problém, akékoľvek poradenstvo v tejto chvíli by bolo vďačné.
 | Rep: 1 |
Dostal som Jettu z roku 2002, ktorú chladiace ventilátory nezapínajú. Vymenil som jeden ventilátor, chladič, modul ventilátora a snímač, ktorý ide na radiátor. Mala som moc na všetko. Teraz žiadna sila. Moje poistky sú dobré. Môže mi niekto pomôcť
Komentáre:
Má motor tepelný senzor? Navrhujem skontrolovať ho tiež čo registruje teplomer na vašej palubnej doske?
vrelo yossi
