2002-2007 Nissan Murano
Rep: 61
mikrofón s dosvitom nefunguje xbox one
Uverejnené: 09/04/2019
Práve som kúpil 03 Murano sundal plast, ktorý zakrýva chladič, a zistil som, že kryt chladiča je nízky na nemrznúcu zmes. Začal som to plniť a presakovalo to na pravej strane motora. Pokračoval som v doplňovaní vody, aby som zistil, že únik je myslíte si, že je to vedenie chladiča oleja ľahko opraviteľné ... Ale teraz má môj olej v olejovej panvici 2 litre vody ... vytiahol zátku a vypustil ju ... teraz tak rýchlo, ako do nej vložím vodu, vyteká z vypúšťacej zátky oleja .... prosím pomôžte ďakujem
Komentáre:
Áno, mám rovnaký problém s mojím autom.
4 odpovede
 | Rep: 675,2k |
Kedy je tento stav najpravdepodobnejší príčina je to vyfukované tesnenie hlavy. Na motoroch V6 a V8 môže tesnenie potrubia sacieho potrubia unikať chladiaca kvapalina dole do kľukovej skrine motora a premiešajte s motorom olej . Na kontrolu tejto poruchy bude potrebné demontovať sacie potrubie a skontrolovať tesnenie.
Jazda v tomto stave je prísne verboten!
 | Rep: 670,5k satelitné USB porty Toshiba nefungujú |
stevelittlehope „Je si myslím, že je to ľahké opraviť vedenie chladiča oleja“, povedzte nám o tom viac. Musel by to byť pekný veľký netesnosť v tesnení hlavy, aby sa umožnilo to rýchle vytiecť toľko vody z olejovej zátky. Z toho, čo to znie, akoby ste skutočne napúšťali vodu priamo do panvice. Môže to byť problém s vašim potrubím chladiča oleja. Musíme od vás vidieť viac a potrebujeme lepšie popísať, čo sa deje. Umiestnite niekoľko dobrých obrázkov na hornú stranu línií motora / chladiacej kvapaliny a spodnú časť. Pridávanie obrázkov k existujúcej otázke
Komentáre:
Ahoj Steve, malá nádej,
Pokiaľ ide o vaše „... začal som ho napĺňať a presakovalo to na pravej strane motora ....“ podľa servisná príručka - chladiaci systém motora pre vaše vozidlo je zátka na vypúšťanie chladiacej kvapaliny na ľavej aj pravej strane bloku valcov, ako aj spredu pod krytom vodného čerpadla.
Skontrolovali ste, či je zástrčka na pravej strane v poriadku? Choď k str. CO-09 na zobrazenie umiestnenia zástrčiek.
Palivové čerpadlo pontiac grand am 2001
Tiež na str. CO-07 má schému chladiaceho systému a ak dostávate toto množstvo vody do olejového systému, môže nastať problém so samotným chladičom oleja.
 | Rep: 643 |
NEVEĎTE s ním, kým sa problém nevyrieši. Spôsobí to katastrofálne poškodenie motora.
Keby vozidlo predtým dobre fungovalo, nenakláňal by som sa k tesneniu hlavy. Ak voda preteká priamo cez chladiaci systém a do olejovej vane tak, musí mať silný vnútorný netesnosť a samotné doplnenie nemrznúcej zmesi by nemalo spôsobiť zvýšenie netesnosti.
Verím, že je to s najväčšou pravdepodobnosťou porucha vodného čerpadla alebo tesnenia vodného čerpadla, pretože tieto motory majú vnútorné vodné čerpadlo poháňané rozvodovou reťazou. Ak hriadeľ alebo tesnenie vodného čerpadla zlyhá, voda vnikne do kľukovej skrine a zmieša sa priamo s olejom. Hriadele pri tejto konštrukcii často zlyhávajú, čo je podľa mňa spôsobené priamou silou a silou dodávanou cez rozvodový reťazec. Myslím, že ste to náhodou stihli v kritickom čase.
Veľmi dobre by to mohlo byť fúkané tesnenie hlavy, ktoré umožní prechod vodného plášťa do ropného otvoru alebo návrat. Niektoré vozidlá majú chladiče, ktoré slúžia tiež na dvojité chladenie oleja alebo prevodovej kvapaliny. Je známe, že vnútorne zlyhali, keď umožňovali vode miešať sa priamo s olejom. Ale nemyslím si, že vaše vozidlo je vybavené takýmto chladičom. Mal by chladiť iba nemrznúcu zmes. Poslednou vecou, ktorá mi príde na myseľ, je, že rozvodový kryt môže mať tesnenie, ktoré je tiež potrebné vymeniť, ak má otvory pre nemrznúcu zmes. Pokiaľ ide o únik vody z vonkajšej strany motora, je to pravdepodobne samostatný problém. Snažte sa to čo najlepšie vysledovať k zdroju úniku alebo požiadajte niekoho o ruku a prilievajte vodu, zatiaľ čo ostatní hodinky sledujú a sledujú späť k zdroju úniku.
 | kindle paperwhite prilepené na obrazovke stromu | Rep: 1 |
Mám 1997 F150 4.2L…
Skúšal som naliať chladiacu kvapalinu do môjho chladiča a neviem prečo, ale nechal som olejovú zátku von ... a takto som zistil, že zástrčka nie je vo vnútri ... všetko chladiace médium išlo priamo cez motor do kľukovej skrine a do podlahy 1. potom som to začal chytať do vedra ... mohlo by to byť tesnenie hlavy alebo rozdeľovač alebo kryt rozvodovej reťaze .... alebo zamrznúť zátky v oboch smeroch viac && ^ & ^ $ ^ práce alebo nový motor ....
stevelittlehope
