Oprava Briggs and Stratton 675 Series
Rep: 13
Uverejnené: 20. 8. 2019
Čiastočne počas môjho posledného kosenia začal motor náhle bežať vo vysokých otáčkach, páka akcelerátora nemení otáčky motora, aj keď funguje správne. Je na karburátore nastavovacia skrutka? Alebo je to vážnejšia otázka.
Komentáre:
Nenašli sme žiadne výsledky zodpovedajúce „Môj TB360 190cc beží ako F-16 s plným dodatočným spaľovaním. Myslím si, že je tu nastavenie skrutky Carbureto. Myslím si, že môžete 'fkrm' usporiadať držiak na sieťovinu, aby ste buď spali, alebo spomalili motor. Aké sú nominálne otáčky za minútu pre tento motor B & S 190cc? “
bubon práčky uvoľnený, ako opraviť
1 odpoveď
 | Rep: 643 |
Na motore kosačky je niekoľko vecí, ktoré zvyčajne spôsobujú vysoké otáčky. Pokúsim sa ich uviesť v zozname podľa ľahkosti a nákladov. Predpokladám, že keď naštartujete kosačku, okamžite sa roztočí na maximálny plyn a zostane tam až do vypnutia. Pretože problém sa začal počas kosenia, nie je pravdepodobné, že by sa dal problém napraviť pomocou karburátorovej skrutky. Niektoré kosačky dnes nemajú na karburátore žiadne úpravy. Z ruky to znie ako problém s guvernérom, či už samotným guvernérom, alebo spojkami / pružinami, ktoré mu umožňujú vykonávať svoju prácu. Ak to znie, že beží neustále na maximálnych otáčkach, odporúčam vám odstaviť kosačku, kým ju neopravíte alebo nenecháte opraviť, aby ste predišli katastrofickej poruche motora. Odporúčam ho spúšťať iba krátkodobo, kým sa problém nevyrieši.
1) Skontrolujte únik podtlaku - dôkladne skontrolujte gumové podtlakové vedenia, či nie sú prasknuté, zlomené, prasknuté atď.
môj pas sa nezobrazí
2) Skontrolujte spojku škrtiacej klapky a pružiny - sledujte lanko páky akcelerátora smerom dole k motoru. Tu môže pomôcť obrázok. Pre istotu si porovnajte, čo vidíte, s obrázkami vášho presného motora online. Mal by existovať držiak, ku ktorému sa pripája lanko akcelerátora. Pri práci s páčkou plynu by sa to malo voľne pohybovať. Uistite sa, že všetky držiaky, články a pružiny sú neporušené, nie sú natiahnuté, ohnuté alebo zlomené.
3) Skontrolujte radiacu páku, spojku a pružiny - tu môže pomôcť aj obrázok. Pre istotu si porovnajte, čo vidíte, s online obrázkom vášho presného motora. Bude to vyzerať podobne ako spojenie škrtiacej klapky. Uistite sa, že všetky držiaky, články a pružiny sú neporušené, nie sú natiahnuté, ohnuté alebo zlomené. (Nechal som jedného pána, aby mi dal kosačku, ktorá mala menej ako rok, pretože vyskúšal všetko a nedokázal to rozbehnúť. Ukázalo sa, že konzola spojky regulátora bola umiestnená na prednej časti motora a bola narazená a ohnutá. mierne dovnútra, keď kosil pod ťažkým kríkom. Dlhý príbeh, krátky, mierne som ho ohol, nechal som syna naštartovať a nechal ho bežať, potom som ho musel v malých krokoch ďalej ohýbať, až kým motor neznel, akoby bežal hladko pri nečinnosti)
4) Ak zlyhajú všetky ostatné, vo vnútri motora je časť nazývaná regulátor. Hlavnou úlohou tejto časti je udržiavať otáčky pod kontrolou, čo zase poskytuje optimálnu účinnosť plynu počas voľnobežných otáčok a tiež chráni motor pred nadmerným priškrtením. V zásade vytvára limit pre maximálne otáčky, ktorý ich udržuje v normálnom prevádzkovom rozsahu, aby sa zabránilo predčasnému prehriatiu, nadmernému používaniu plynu a príliš rýchlemu chodu motora by sa po krátkom čase mohlo viac-menej rozbiť na kúsky. To zvyčajne nie je drahá súčasť, ale práca na jej výmene bude pravdepodobne drahá, pretože zvyčajne musíte vytiahnuť motor a otvoriť kľuku motora. Poznámka: Ďalším dôvodom, prečo by ste ho nemali prevádzkovať v takomto stave, ak je to chybný regulátor, je ten, že sa regulátor zvyčajne rozpadne vo vnútri motora, čo by mohlo spôsobiť nezvratné poškodenie, ak ho ponecháte v chode. Toto tvrdenie má trochu háčik, pretože budete musieť kosačku spustiť pri odstraňovaní problémov a vykonávaní možných opráv.
Dúfam, že to pomôže.
Vďaka,
Cathy Lee
