Bicykel
Rep: 23
Uverejnené: 16.03.2012
samsung problémy s chladením a dvojitým chladením
Pri jazde na bicykli musím neustále vyvíjať tlak na spúšť, aby sa neprepínali zadné prevodové stupne. Ak sa pokúsim jazdiť normálne bez toho, aby som mal ruku na radiacej páke, preraďuje sa náhodne, častejšie, keď silnejšie šliapem. To je trochu nepríjemné a nepríjemné počas jazdy. Skúšal som upraviť lanká radenia a nastavovacie skrutky, ale bezvýsledne. Akékoľvek návrhy alebo myšlienky by boli veľmi užitočné :)
4 odpovede
Zvolené riešenie
 | Rep: 9,4k |
Kristopher,
To, čo popisujete, sa nazýva „radenie duchov“. A to je nepríjemný. Ak máte zadnú prehadzovačku správne nastavenú, možno máte sklonený prehadzovačka .
Alebo sa môže stať, že je zavesený nesprávne a mimo úprava alebo nekompatibilné so zadnou kazetou.
Ďalšou príčinou sú opotrebované diely, reťaz aj zadná kazeta.
ako odstrániť pevný disk ps3
Veľa šťastia pri tejto oprave.
Frank
Komentáre:
+ Okrem všetkých úžasných informácií poskytnutých číslom 040304 som to zažil aj z toho, ako sa články reťazí zlepovali v skupine a vybrali si svoju vlastnú cestu. Taktiež som použil nesprávny olej na reťaz, pretože to bolo spomenuté vyššie.
Vďaka 040304 som si po zhliadnutí videa o nastavovaní prehadzovačky všimol, že som svoj nastavoval nesprávne a po pár minútach nového nastavenia sa mi teraz bicykel posúva lepšie, ako keď som ho kupoval. Vdaka za pomoc :)
 | Rep: 25 |
Môže to mať veľa príčin, vrátane tých, ktoré sú spomenuté v predchádzajúcej reakcii a zadné koleso nie je namontované priamo v ráme.
Vo vašom prípade na základe toho, čo ste hovorili o tom, že musíte držať radiacu páku, aby ste ju nepohli,
ako zvládnuť reset iphone 4
Myslím, že problém môže byť so samotnou radiacou pákou. Prehadzovačka je odpružená a keď na lanko nevyvinie žiadne napätie, presunie reťaz k najväčšiemu ozubenému kolesu na zadnom kolese, najbližšie k lúčom. Staršie radiace páky boli namontované trecím spôsobom, ale novšie majú západkový mechanizmus, ktorý zabraňuje pohybu páky, keď ste na inom než najväčšom ozubenom koliesku. Znie to, akoby ste potrebovali upraviť, utiahnuť alebo vymeniť mechanizmus radiacej páky.
Ako už bolo spomenuté skôr, reťaze sa pri opotrebovaní naťahujú, čo znamená, že už viac dokonale nezasahujú do zubov na ozubených kolesách. Okrem toho, že napnutá reťaz umožňuje reťazi ľahšie vykĺznuť z ozubených kolies, spôsobuje tiež predčasné opotrebenie zubov na ozubených kolesách, čo im dodáva ostrejší vzhľad. Pomocou nástroja na meranie reťaze môžete zistiť, či je vaša reťaz napnutá. Naopak, ak si nasadíte novú reťaz, ale vaše ozubené kolesá sú opotrebované, vaša nová reťaz sa predčasne natiahne a pravdepodobne pri silnom pedáli pravdepodobne z reťaze vykĺzne. Opotrebované reťaze by ste mali vymeniť, najlepšie skôr, ako sa zlomia a ste na míle odnikiaľ. Nosenie malého „hlavného“ článku reťaze vo vašej súprave na opravu môže zvyčajne držať zlomenú reťaz spolu, kým nezískate novú.
| | Rep: 13 |
Toto je častý problém so zadnými prehadzovačmi.
Uistite sa, že vaše ozubené kolesá prehadzovačky sú v rovnakej rovine s reťazovými krúžkami na každom prevodovom stupni.
Začnite nastavením druhého najväčšieho krúžku reťaze do správnej polohy. Urobte to nastavením napätia kábla. Potom preraďte na druhý najmenší reťazový krúžok a sledujte,
- Ak sú ozubené kolesá prehadzovačky správne zarovnané s reťazovým krúžkom, nemáte prehnutú prehadzovačku. Môžete pokračovať v nastavovaní koncových skrutiek pre dva horné a spodné prevody a máte hotovo.
- Ak zarovnanie nie je správne po zmene na druhý najmenší reťazový krúžok, prehadzovačka je ohnutá. Najprv to opravte.
Ak problémy pretrvávajú, aj keď máte správne zarovnanie,
- Skontrolujte, či je v príručke k prehadzovačke správne nastavenie skrutky B. Táto skrutka nastavuje vzdialenosť ozubených kolies prehadzovačky od reťazových krúžkov vo zvislom smere.
- Pri preradení na väčšie reťazové krúžky znížte silu na pedále a držte prst na radiacej páke, kým sa radenie nedokončí.
 | Rep: 1 |
Podobný problém s radením som mal aj na svojom plne odpruženom horskom bicykli. Toto sa začalo najskôr po zlomení reťaze počas jazdy. Keď som vymenil reťaz, rozhodol som sa vymeniť aj káble zadného prehadzovača a ich objímky. Keď som si všimol príznaky, skončil som výmenou zadnej kazety na základe rady z dielne bicyklov. Potom, čo som bol bez šťastia, to začalo byť veľmi frustrujúce a začal som premýšľať o presných okolnostiach, kedy by sa zmenil duch:
- Iba keď ste na bicykli, a nie na tuningovom stojane.
- Iba po nadmernom zaťažení pedálov alebo pri prejazde veľkým nárazom.
ako dlho trvá zapálenie ohňa
Potom mi došlo, že to možno súvisí s pohybom zadného zavesenia na bicykli.
Potom som sa pozrel na objímku lanka prehadzovačky, ktorá vedie pod bicyklom, a všimol som si, že keď stojím na bicykli, objímka, ktorá má za normálnych okolností určitú vôľu, sa vplyvom zaťaženia zadného odpruženia pevne utiahne o rám. Potom som káblovú objímku vymenil za nový segment s ďalšou dĺžkou 1 '. Potom už objímka nezoviera o rám a problém s radením duchov odišiel!
Komentáre:
Pri výmene reťaze spochybňujem zmysel výmeny kazety, pokiaľ zuby neboli viditeľne opotrebované. Som rád, že ste zistili, že problém bol s krytom kábla. Pomerne lacná oprava.
Kristopher
