1995-2005 Chevrolet Cavalier
Rep: 49
Zverejnené: 25. 8. 2011
auto sa naštartuje a beží dobre, kým sa motor nezahreje na prevádzkovú teplotu, potom sa zastaví, znovu naštartuje, ale stále sa zastaví, až kým motor nevychladne. Čo to môže spôsobiť?
Komentáre:
Jazdím na tomto 2K 4Runneri. Jazdí krásne. Prešiel som od nízkeho voľnobehu po príliš nízke voľnobežné otáčky, aby sa batéria udržala nabitá, pri vyššie uvedenom probléme.
Voľnobežné otáčky jemné až do zahriatia. Akonáhle zahreje trochu voľnobeh a klesne na 0 ot./min.
Spustí sa hneď naspäť, pretože batéria má akosi dostatok natáčacích zosilňovačov. Niekoľko sekúnd nečinný a zomrieť. Ak ale udržím dostatočný tlak na plyn, bez problémov sa otočí.
Po nejakom výskume som dostal zostavu:
telo škrtiacej klapky je špinavé
potrebujete novú batériu
palivový filter
palivové čerpadlo
Pred pár minútami zomrel. Skontrolujte batériu a vlhkosť na vrchu. Odobral som kryt a jedna cela bola nízka.
Vložte do nej vodu, ale stále mám problém so zastavením motora, keď je teplo. Je to prerušované tiež. Motor sa dnes večer úplne zastaví, zajtra však môže bežať úplne v poriadku alebo na voľnobežných otáčkach tesne pod 650 ot / min.
To je konkrétny detail.
Vydanie zabilo alternátora. Momentálne je nainštalovaný úplne nový alternátor OEM od spoločnosti Toyota.
Alternátor neriešil problém s nízkou voľnobežnou rýchlosťou alebo zablokovanie.
Vďaka
K 4runnerovi Jajuan russel- „Jazdí nádherne. Prešiel z nízkeho voľnobehu na príliš nízky voľnobeh, aby sa batéria udržala nabitá na vyššie uvedený problém. To by nemalo mať vplyv na vaše jazdné vlastnosti, ak je batéria stále schopná pretočiť váš motor, potom by nemal mať problém udržať ju. s alternátorom alebo bez neho. Musíte spustiť živé údaje pomocou skenovacieho nástroja a obrazovky, aby ste získali hodnotu senzorov relatívnej a absolútnej polohy škrtiacej klapky, senzory O2 volty pre snímač 1, banka 1 a (ak sú k dispozícii), banka 2, snímač 1, rýchlosť MAF a / alebo barometrický tlak a dlhá krátkodobá a krátkodobá úprava paliva. Tieto informácie nám povedia veľa. Skontrolujte tiež chybový kód. Toto by malo zanechať stopu po strúhanke, aby ste nevymieňali diely, ktoré nepotrebujete
(Uverejnite snímku obrazovky tu)
9 odpovedí
Zvolené riešenie
 | Rep: 82,4k |
Toto sú bohužiaľ typicky príznaky straty kompresie. Po príliš veľkom opotrebovaní (napr. Ak máte defekty, prehriali ste vozidlo, zanedbali ste výmenu oleja, zlé spaľovanie v priebehu času atď. Atď.) Sa piestne krúžky a valce nebudú správne spájať a tesniť, čo spôsobí nízku kompresiu a vyfukovanie. Za studena je matica krúžkového valca utiahnutá, čo zabráni vháňaniu spaľovacích plynov a nechá motor bežať. Keď sa motor zahreje, matica krúžkového valca sa uvoľní, aby motor bežal plynulejšie a ľahšie ... ale pri nadmernom opotrebovaní začnú horiace plyny fúkať povrchmi krúžkového valca a spôsobia každý zdvih stratiť moc. Dostatočné nadúvanie bude nakoniec znamenať, že každý zdvih nie je dostatočne silný na to, aby udržal rotáciu motora.
Ak chcete zistiť, či to nie sú zlé krúžky / valce, choďte k mechanikovi alebo si kúpte tester kompresie (môže si ich požičať Auto-Zone alebo iné obchody s automobilmi?). Vyskúšajte stlačenie každého valca podľa pokynov pre náradie a všimnite si stlačenie každého valca. Z toho, čo som zistil, je BARE minimálna kompresia pre motory všeobecne 90 psi ... ale pre váš motor to môže byť viac alebo menej. Spravidla tiež chcete, aby boli valce od seba vzdialené približne 10 - 15 psi.
AK je to skutočne zlá kompresia, budete si musieť kúpiť nové piestne krúžky a nechať si vylepšiť valce ... alebo len priamo vymeniť motor (čo by bolo pravdepodobne oveľa jednoduchšie) ... ale dajte nám vedieť, ako to test ide ako prvý!
Zdá sa, že vyhľadávanie na internete PS zvyšuje problémy s kompresiou pre neskorší model Cavaliers
výmena batérie samsung 10.1 note 2014
Komentáre:
Chcel som len povedať, že váš komentár mi pripomínal japonský skúter, ktorý som mal. Kryt ventilu mal zlé tesnenie a potom, čo som naň nasadil výrobca tesnení JB Weld. Tam by skúter bežal na voľnobeh.
Ďakujem.
Idem skontrolovať tesnenie krytu ventilu na svojom 4runneri. Dnes večer sa ma môj 4runner tiež pokúsil položiť. Domov som sa dostal jazdou oboma nohami. Musel som držať tlak, aby som šliapal na plyn.
Po príchode domov som skontroloval plynový pedál. Malo to v sebe hrať.
Telo škrtiacej klapky nemá voľnobežnú skrutku, ktorú nájdem na vlastné oči lol.
Myslím, že teleso škrtiacej klapky je špinavé, lanko škrtiacej klapky je natiahnuté A KRYT VENTILU potrebuje nové tesnenie.
Ďakujem všetkým za tento formulár.
Rep: 13
Uverejnené: 06.10.2019
Moje auto náhodne opustilo niekoľko dní celý deň, aby sa nespustilo, bolo to hlavné relé, ktoré spôsobilo, že počítač v ňom spálil miesto kvôli zlému pripojeniu
Komentáre:
Mal som Hondu Legend (1991 Acura Legend). To malo presne ten istý problém a riešenie. Hlavná skrinka stála 101 USD od autorizovaného predajcu Acura. S radosťou som zaplatil, len aby som si mohol vychutnať tú plynulú jazdu po zadných cestách so stiahnutými oknami a späť so strešným oknom.
Hlúpo som to predal na pomoc cudzincovi. Dúfam, že sa k Sabrine správa dobre ...
 | Rep: 13 |
Problém, ktorý sa často deje, je so snímačmi polohy kľuky. Akonáhle sa zahrejú na prevádzkovú teplotu, prerušujú prácu prerušovane, ako to robí chybný snímač tlaku oleja (iba ak snímač zlyhá). Skôr ako začne snímač polohy kľuky opäť pracovať, musíte nechať motor vychladnúť. Často to býva nesprávne diagnostikované ako problémy so zapaľovaním, ale keď tento snímač zlyhá, nedokáže zapaľovanie zapáliť, takže nebude iskra.
Komentáre:
Mám podobný problém, je to 2001 mazda 323 bj sp20 2.0 dohc, beží úplne v pohode, keď je zima, má veľkú silu a akonáhle sa zahreje na prevádzkovú teplotu, dramaticky stratí výkon do bodu, keď sa plazí tak pomaly, že by bolo rýchlejšie chodiť, vymenil som všetky zvody cievok a sviečky za úplne nové, skontroloval som, či v nich nie je netesnosť vákua a všetko, čo vyzerá neobvykle, minul som na to niečo vyše 1 000 dolárov a teraz neviem, čo mám robiť pomoc by bola veľmi cenená.
Skontrolujte snímač polohy kľukových hriadeľov, vyčistite ho, či nie je poškodený, a skontrolujte, či je váš automobil v poriadku. Ak si chcete byť istý, jednoducho to vymeňte, ale zlyhajú. Vyskytli sa nejaké kódy pre zlyhanie zapaľovania? Môže tiež zlyhať palivové čerpadlo
Thajčina, spôsobí zlyhanie CPS CEL? Mám problém uvedený vyššie a nemám CEL
Vyjadrím sa k CPS. Nebude to, aby sa vaše vozidlo „náhodne“ zastavilo. Urobí to tak, že to rozbehne, akoby mal motor kombináciu zlého benzínu, zlého prívodu vzduchu a zlej kompresie. Naraz.
Zlý CPS vás prinúti myslieť si, že motor má skutočne explodovať z motorovej šachty a spadnúť z neho pneumatiky, a že sa končí celý svet.
nexus 5x sa nespustí z obnovenia
Motor bude znieť, akoby bol nútený pracovať, aj keď nemá vôľu zatáčať.
Chybné snímače rozlíšite podľa výkonu motorov. Senzory O2 vás vedú k myšlienkam na ventily alebo palivový systém.
Načasovanie vás vedie načasovanie a zapaľovanie.
Systém MAF vás vedie k nasávaniu a výfuku a možno k palivovému systému.
Až budete mať dostatok problémov, môžete rozlíšiť, čo je zlé. Musíte si len spomenúť, čo bolo skontrolované, aby sa problém vyriešil.
Ak máte hondu alebo nekvalitnú značku, nebudú mať ochranu pred zlyhaním CPS, takže v niektorých vozidlách bude motor pokračovať, ako popisuje vyššie. Pokúsi sa pokračovať v činnosti pomocou zvyšných dostupných senzorov. Ale ak máte Mercedes, Chrysler, Lincoln atd., PCM zastaví činnosť motora, aby sa motor uchoval.
Pre stratu kompresie by ste mali mať lepšiu kompresiu, keď sa motor zahreje, pretože kov sa rozširuje teplom. Už pri prvom spustení by ste si všimli, či išlo o problém.
Problémy s podtlakom sa prejavia na obložení paliva. Ak dôjde k úniku podtlaku, motor upraví svoju palivovú zmes a odošle kód na OBD2 pre bohaté podmienky. (Za predpokladu, že vaše senzory MAF / MAP a O2 fungujú správne) Bude to takmer vybiehať ... Vaša hladina paliva bude vysoká.
 | Rep: 670,5k |
Znie to ako problém s palivom. Môže to byť regulátor tlaku paliva alebo vákuový ventil, ktorý to zle ovláda, čo by umožnilo parnú uzáveru. Tak si to over. Vytiahnite tiež zástrčky a sledujte, ako vyzerajú na tvári. je možné, že zlyháva aj zapaľovacia cievka. čím je motor alebo teplota okolia teplejšia, tým slabšie sa iskra dostane na zlú cievku. Len začnite a dajte nám vedieť, ako postupujete. Veľa štastia
Komentáre:
Nie ... Mám motor Honda CRV, ktorý skvele funguje 5 minút, kým sa motor nezohreje na teplotu a potom sa zrazu nevypne, akoby bolo vypnuté palivo, ale to, čo sa skutočne deje, je iskra zastavená a je to kvôli tomu, že mám skratované cievky von po zahriatí je to zapaľovacia cievka..kontroloval som cievku, že má na zadnej strane značku popálenia a som si takmer stopercentne istý, čo sa stalo, keď sa cievka zahrieva, obvod je prerušený a prestane vysielať iskru do iskry zástrčky
Niekto mi raz povedal, že má rovnaké problémy, vymenil cievky a potom to už išlo perfektne, takže si myslím, že máš pravdu
 | Rep: 601 |
Skutočne to znie ako veľmi znečistené škrtiace klapky, keď je motor studený a chladnejší, regulátor voľnobežného vzduchu umožňuje viac vzduchu cez uzavretý motýlikový ventil škrtiacej klapky (škrtiaca klapka), takže beží dobre, ale po úplnom zahriatí bude bežať voľnobeh. trpieť, keď tento obtokový ventil už neobchádza ďalší vzduch do motora za škrtiacou klapkou karosérie škrtiacej klapky. Použite dobrý bezpečný čistič a utrite škrtiacu klapku čo najviac dovnútra a otvorte škrtiacu klapku a vyčistite ju tak hlboko, ako len môžete, a potom pri behu o niečo rýchlejším ako bežný čistič striekania do ďalších otvorov môžete vidieť, kam bude vzduch obchádzať škrtiacej klapky. Verím, že to vylieči váš problém so zastavením pri nečinnosti.
Komentáre:
To, čo si tu nechal, môže byť môj problém.
2k 4runner obmedzený.
Jazdí krásne. Len zle voľnobežne.
Vaše riešenie skutočne opravilo skúter, ktorý som na chvíľu mal.
Určite idem skontrolovať škrtiacu klapku.
Aké ťažké je vyčistiť škrtiacu klapku ???
Ďakujeme, že ste sem prispeli.
 | Rep: 1 |
Súhlasím s diagnózami snímača uhla kľuky. Pravdepodobnosť je v prípade klikového snímača alebo elektrického konektora alebo problému s pripojením k senzoru k ECM. Môžete dostať náhodný kód vynechania zážehu alebo kód uhla kľuky. Nemali by to byť príliš drahé, ak ste si istí problémom. Veľa štastia!
Komentáre:
Model Renault Megan 1600 a 2009. Štartuje sa dobre ráno, ale akonáhle sa oteplí, trhne sa a spomalí, až kým sa nezastaví a nezastaví, ak krátko vypnete motor na 3 sekundy a znovu ho naštartujete, naštartuje sa dobre, pohybuje sa 3 až 5 km a znova sa zastaví. Urobí to celú cestu, kým sa nedostaneš domov. Ak stúpate stúpaním, zastaví sa častejšie, ale pri skĺznutí zo svahu sa môže pohybovať dlhšie, než sa zastaví.
Je to zlý senzor 02, palivo je zatvorené, kým sa nezahreje, a potom palivový systém prejde do otvorenej slučky, čo spôsobí pokles tlaku paliva a auto alebo nákladné auto začne vypadávať, začne skákať a zomrieť
 | Rep: 1 |
Rovnaký problém mám aj na svojej 88 predohre. Kontrolná kontrolka motora ZAPNUTÁ. Mechanik hovorí, že je to môj regulačný ventil voľnobehu. Vyzliecť, vyčistiť, vyzerá to, že sa hýbe. Nasaďte ho späť a motor je zahriaty na prevádzkovú teplotu. Potom to začalo robiť znova. Jedna vec, ktorá sa ma týkala, bolo vedenie chladiacej kvapaliny do / z iacv. Po vybratí hadíc z iacv sa mi nerozlialo chladivo. Pozrie sa na iacv, aby zistil, či nie je v časti chladiacej kvapaliny upchatie, ktoré môže viesť k prílišnému zahriatiu iacv. Akékoľvek návrhy sú vítané!
 | Rep: 1 |
Som si istý, že mi jeho senzory alebo cievky 02 veria. Zmenil som všetko na tomto 2000 cadillac deville dhs, a dokonca mi došli peniaze až do pondelka, potom to budú 02 senzory a cievky, mám v aute zabudovanú čítačku kódov a ten je poppn up je P0300 a P0440, čo je evap systémy a zlyhanie zapaľovania a to by mohol byť 02 egr ventil egr alebo katalyzátor hovorí, že som musel ísť do autozóny, aby som získal kód p0440, aby som vyskočil z našej palubnej dosky, nebude nám dávať veľa informácií, takže aj vzal do autozóny najskôr skontrolujte palivový filter, potom vyskúšajte 02 senzorov, potom palivové čerpadlo a potom cievky, ktoré sú pre moje auto fukn 300 každý smiešny
| | Rep: 1 |
Cievkové sady pre 2000 cadillac deville dhs
Vern
