Oprava Briggs and Stratton 675 Series
Rep: 23
Uverejnené: 04/11/2018
Motor sa naštartuje, ak je tlmivka zatvorená, ale po otvorení tlmivky zomrie. Ďalej bude pracovať s tlmivkou takmer zatvorenou na krátky čas, potom zomrie. Overil som, že nie je problém s palivovým potrubím alebo filtrom. Keď je vedenie odpojené od karburátora, palivo voľne prúdi. Tento kultivátor je skorá verzia postavená na začiatku sedemdesiatych rokov.
Komentáre:
PP mŕtvy. Vyberte sacharidy a poriadne ich vyčistite. Ak je to možné, vyhýbajte sa etanolovému palivu.
Mal som to isté ,,,, ukázalo sa, že trysky sacharidov boli upchaté haraburdami. vyčistil ich, vymenil všetky tesnenia a bežal potom ako nový.
Včera som karburátor dobre vyčistil. Všetko vyzeralo dobre, s výnimkou ihly a sedla, ktoré sa zaoberali vysokorýchlostným tokom paliva, ktorý tam mal trochu drsnosti. Vyčistil som to a vyfúkol všetky priechody. Musel som ísť k pilierom na operáciu nosa skôr, ako som s tým hotový a teraz by som nemal robiť nič také fyzické ako ťahanie za štartovacie lano alebo zdvíhanie čohokoľvek cez pätnásť kíl na ďalších päť dní! Murphyho zákon opäť štrajkuje! Ten bubák nikdy neopustí moju stranu! Ďakujeme za tip!
Ach jo, zistil som, prečo by to bežalo so zatvoreným tlmivkou až na doraz! Ukazuje sa, že vypadla malá skrutka na spodnej časti karburátora, ktorá drží konzolu plynu. Zaujímalo by ma, ako prúdi vzduch, ktorý má prúdiť, keď je vstup úplne zablokovaný a doska tlmivky je úplne zatvorená. Dúfam, že to jednoducho roztiahnem a nastavím ihlu!
1 odpoveď
Zvolené riešenie
 | Rep: 670,5k |
@ band1 môžete uviesť číslo modelu motora? Znie to ako problém s tryskaním sacharidov. Môže to vyžadovať dobré čistenie. Ak nám poskytnete svoj model motora, som si istý, že vám môžeme pomôcť s sacharidmi.
Aktualizácia (04/12/2018)
Skontroluj to Briggs - & - Stratton-Workshop-Man.pdf na prestavbu
Komentáre:
Nakoniec som zistil, že vzorovým „číslom“ je kôň. Je to starý bubák, myslím, že som ho dostal začiatkom alebo v polovici sedemdesiatych rokov! Mám ďalší problém, s ktorým sa budem musieť popasovať. Dohoda o spätnom rázi štartéra nefunguje veľmi dobre! Musím natiahnuť ruku a trochu pootočiť zotrvačník a / alebo buchnúť do krytu, aby sa zaistil.
Budem to musieť prestavať .... ak získam informácie o správnych častiach. Zatiaľ, keď sa pokúsim online vyhľadať potrebné veci, zdá sa mi, že nenájdem veci pre to, čo mi hovorí, že je Kôň, iba ukazujú Kôň I a Kôň II. Snažím sa prísť na to, ako sa s vami znova spojiť. Vidím, že si TEXAN v San Antoniu! Ja tiež, žijeme v Lockhart, južne od Austinu! Vďaka!
@ band1 oje Troy Bilt Horse boli dodávané so širokou škálou motorov od Kohler po Tecumseh a samozrejme s motormi B&S. B&S boli väčšinou ploché hlavy 8HP. Priložil som príručku REpair pre B&S z rokov 1919-1981 a myslím si, že môže obsahovať iba informácie, ktoré potrebujete na opätovné vytvorenie / obnovenie.
Určite žijete v skutočne chladnej oblasti. Milujte jazdu, kedykoľvek navštívime rodinu v Bastrop a Austine! Môj e-mailový kontakt a Twitter sú na mojej stránke s informáciami -) dostanete sa tam kliknutím na môj avatar ....
Nevidel som prílohu Old Turkey03! Môžete mi to poslať e-mailom? Ak je to tak, tu je kľúčová adresa: bhanna1@austin.rr.com Ďakujeme!
ako opraviť zlomené nožnice na nechtyRobert Hanna
