Nastavovacie ventily na motore Briggs & Stratton s výkonom 17 hp

Jazdecká kosačka

Opravy sprievodcov a podpory pre jazdu alebo na pojazdoch kosačiek, tiež známych ako traktory na trávu, všetkých typov používaných pri starostlivosti o veľké plochy pôdy.



Rep: 145



Uverejnené: 22.04.2013



Mám jazdeckú kosačku na trávu John Deere. Ako nastavím ventily na motore a akú veľkosť mám použiť?



Komentáre:

O ktorý model motora ide? Je to motor B&V s výkonom 17 hp?

22.04.2013 od oldturkey03



Myslím, že tento # je správny model # 711777 alebo je to 11777

13.05.2015 od sám

Mám motor Briggs and Stratton s objemom 500 ccm striebornej verzie 17,5 HP na jazdeckej kosačke remeselníka Lt 1500 Potrebujem vedieť ventily torq spechs môže mi ich niekto povedať vďaka

09.07.2015 od jeffov grant

ako zistiť sériu motora kosačky na trávu

28.08.2016 od Kenneth Martin

Snažím sa zistiť sériu svojho motora kosačky na trávu, aby som mohol nastaviť ventily, kde sa nachádzajú tieto informácie?

28.08.2016 od Kenneth Martin

9 odpovedí

Zvolené riešenie

Rep: 670,5k

ako zmeniť batériu iphone 5

gump 01, tu je všeobecná predstava o niektorých motoroch B&S. O by vám pravdepodobne mohol poskytnúť trochu podrobnejšie informácie, keby som vedel, ktorý model motora máte. : 'Nastaviť vôľu ventilov

Všetky modely - okrem vertikálnych modelov 110000, 120000, skorá výroba

POZNÁMKA: Skontrolujte studenú vôľu, keď je motor studený.

1. Otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa piest nenachádza v hornej úvrati kompresného zdvihu. To zabraňuje tomu, aby uvoľnenie kompresie držalo ventily otvorené.

2. Vložte úzky skrutkovač alebo tyč do meracieho otvoru v zapaľovacej sviečke, potom pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa piest neposunie o 6 mm nadol v otvore.

3. Pomocou mierky (A, Obrázok 41) nastavte kolískovú maticu tak, aby ste dosiahli vôľu uvedenú v spodnej časti tejto odpovede.

4. Držte vahadlovú maticu a utiahnite nastavovaciu skrutku vahacej gule (B) k momentovému ventilu 45 lb-in. (5 Nm).

5. Znova skontrolujte vôľu a v prípade potreby ju upravte.

6. Zopakujte postup pre ďalší ventil.

POZNÁMKA: U niektorých modelov sú matica a nastavovacia skrutka umiestnené nad koncami tlačnej tyče.

Vertikálne modely 110000, 120000 Počiatočná výroba

1. Pomocou mierky (A, Obrázok 42) nastavte zaisťovaciu šesťhrannú maticu (B) tak, aby ste dosiahli

správne odbavenie uvedené v spodnej časti tejto odpovede.

2. Opakujte postup pre ďalší ventil.

- ALEBO -

1. Uvoľnite poistnú maticu (A, Obrázok 43) na základni čapu vahadla. Potom pomocou spárovej mierky (B) otočte skrutkou vahadla (C), aby ste dosiahli správnu vôľu, ako je uvedené v spodnej časti tejto odpovede.

2. Držte skrutku a utiahnite poistnú maticu na hodnotu 45 lb-in. (5 Nm).

3. Znova skontrolujte vôľu a v prípade potreby ju upravte.

MODEL HORIZONTÁLNEJ SÉRIE 110000

Vôľa ventilov - nasávanie 0,10 - 0,15 mm .004 - 0,006 palca

Svetlá výška ventilov - výfuk 0,23 - 0,28 mm .009 - 0,011 palca

MODEL HORIZONTÁLNEJ SÉRIE 120000

Vôľa ventilov - nasávanie 0,10 - 0,15 mm .004 - 0,006 palca

Svetlá výška ventilov - výfuk 0,23 - 0,28 mm .009 - 0,011 palca

MODEL HORIZONTÁLNEJ SÉRIE 1 500 000

Vôľa ventilov - nasávanie 0,10 - 0,15 mm .004 - 0,006 palca

Svetlá výška ventilov - výfuk 0,23 - 0,28 mm .009 - 0,011 palca

Komentáre:

Normálne otáčanie motora je v smere hodinových ručičiek pri pohľade na stranu zotrvačníka.

28.04.2015 od ettinjon

Táto informácia bola veľmi užitočná. Môj 17,5 Briggs, vypálil sacharidy. Keď som kosil, stroj sa zaboril a začal prskať, zlyhal a nemohol som dosiahnuť, aby sa znovu spustil. Skontroloval som iskru, palivo, kompresiu, vytiahol zástrčku, otočil motor a žiadne škaredé zvuky. Pri pokuse o spustenie sa zdalo, že musí byť veľmi komprimovaný. Otočilo by sa to iba pri sacom zdvihu. Odobral som kryt ventilu a koncová čiapočka na jar výfukového ventilu sedela v kryte a poistná matica mala späť. Utiahol som poistnú maticu, nasadil uzáver a nastavil ventily podľa špecifikácií. Očká som však o 1/4 palca za tdc. Utiahla ho späť a stále mala rovnaký problém. Pre opätovné zakrytie a zmeranie 1/4 za tdc, upravte ventil na špec. Pred opätovným nasadením krytu som ho otočil a vystrelil priamo hore. Vypol som to, nasadil som kryt, všetko dotiahol a ona beží ako nová. Tieto informácie boli užitočné. Ak to dokážem ja, môže ktokoľvek.

prehrávajte zvuk cez slúchadlá a reproduktory

29.06.2015 od Matt Rice

Rep: 121

Dodatočné informácie:

Mám 17,5 HP model 31C707.

Svetlá vôľa ventilov - nasávanie 0,003 - 0,005 palca

Svetlá výška ventilov - výfuk 0,005 - 0,007 palca

Radšej nič kovové nelepím do otvoru zapaľovacej sviečky. Jednorazová palička funguje dobre a uľahčuje značenie na TDC, potom umiestnite druhú značku o 1/4 palca ďalej.

Komentáre:

mať model 31C707 - typ 0154 E1 17,5 hp. Je príjem navrchu?

04/09/2017 od jimmy webb

Mám typ 31C707 3346 G6, ktorým môžem potvrdiť, že vôle pre motor sú rovnaké. Je odporúčaný postup 1/4 '. Videl som ďalšie príspevky, ako to robiť iným spôsobom, kompresiou nastavovať, otáčať a robiť ďalšie a nepoužili find TDC nalepením do otvoru na sviečku.

22.10.2017 od Marka

Mám aj 31c707 i / c. Líšia sa skrutky nastavenia sacieho a výfukového ventilu? Moje výfuky majú hlavu torx a nasávanie nie.

09/05/2018 od nat_attack16

Moja má v strede matice na nastavenie vôle imbusovú nastavovaciu skrutku s guľkou pre nasávanie aj pre výfuk. Ak nemáte imbusové kľúče, môžete použiť torx bit.

16.04.2019 od Todd Smith

Rep: 97

Táto informácia je nesprávna !! Horný ventil na tomto motore je VÝFUKOVÝ! Spodok je príjem

Komentáre:

Ahoj tomh4 VĎAKA MUŽI, BOL SOM NASTAVOVACÍ ZLE!

14.7.2016 od Psycho Modz

Rep: 25

Na označenie TDC som použil ceruzku a tá musela byť krehká, pretože sa jej odtrhla časť v otvore sviečky.

Valec som ručne natočil, ale nevidím ho.

Budem musieť rozobrať motor, aby som to dostal von?

Komentáre:

NIE, len vysajte

čo je stredná chyba zápisu

čistejšie vysať to som urobil to isté lol

14.7.2016 od Psycho Modz

Rep: 25

Rovnako ako Mike mám 17,5 HP model 31C707 na remeselníckom traktore. Ale táto informácia pre mňa NEFungovala, aj keď je rovnaká ako Briggs a Stratton - https: //www.briggsandstratton.com/na/sk _...

No v prvom rade som mal ohnutú saciu tlačnú tyč. Čap sa uvoľnil a všetko pokazil. Zlomilo to dokonca vahadlo. Takže potom, čo som sa snažil stráviť dobrú hodinu pokusom vložiť novú tlačnú tyč do ventilu a nechať ich zostať (nakoniec som vodidlo ventilu vzal a zastrčil do neho tyče, nakoniec som ich nechal zostať a potom opatrne zaskrutkujte skrutky) som nasledoval presne tohto sprievodcu. Nastavil som medzery, ako povedal Mike.

Keď som to išiel naštartovať, motor sa ledva pretočil. Tak som sa spýtal chlapíka, ktorý mi predal diely, ako na to. Povedal, aby otočil zotrvačník v smere hodinových ručičiek tak, ako sa točí, až kým sa jedna tlačná tyč nevytiahne až na doraz. POTOM nastavíte vôľu na druhom vahadle. To isté urobte pre prvé vahadlo - stále točte motorom, až kým druhé tlačné rameno nebude úplne von, a nastavte vôľu. Môj motor sa naštartoval správne a beží lepšie, ako keď bol nový.

Takže neviem, čo sa deje, ale pokúsil som sa nastaviť ventily, ako hovorí tento sprievodca, a pokúsil som sa ich nastaviť, keď bol piest v hornej úvrati bez toho, aby klesol o 1/4 palca. (Dostal som to z videa na youtube.) A vyskúšal som spôsob, ktorý fungoval. A vôle boli v každom prípade odlišné! Nie je to tak, že môžete použiť jednu metódu rovnako ako druhú.

A ešte jedna vec, ktorú mi mechanik povedal, aby som urobil - na cvočky dal nejaký modrý loctit. Berú desať mm kľúč. TIEŽ potrebujete torx bit T20 na uvoľnenie a dotiahnutie nastavovacích skrutiek.

Komentáre:

Jedna ďalšia vec, ak zmiešate tlačné tyče, je sanie hliníkové a ide dole, ako povedal tom4h.

18.8.2016 od dontlistentoquacks

Tu je video, kde to ten chlap nastaví tak, ako som to nakoniec urobil: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...

18.8.2016 od dontlistentoquacks

Ojoj! Zistil som, že mi chýba uzáver na výfukovom ventile, možno to bolo zodpovedné za nesúlad medzi týmito dvoma spôsobmi.

26.08.2016 od dontlistentoquacks

Ďakujem Ďakujem! Po výmene rozbitého sacieho tiahla (hliníka) v mojej kosačke Craftsman Briggs & Stratton 31c707 som postupoval podľa týchto pokynov zo strany „dontlistentoquacks“ a mal vynikajúce výsledky ... motor beží ako nový!

20.11.2016 od rfslingo

Nainštaloval som hliníkovú tlačnú tyč do 17,5 31c707, ktorý vystrelil priamo hore, ale keď zapojím vývodový hriadeľ, stiahne motor smerom nadol, nastavil som čistotu ventilu na 5000, ak by mal byť nastavený na 7000

18.05.2017 od C bagley

Rep: 13

Uverejnené: 1. 8. 2018

Nie je potrebné hľadať horný úvrať (TDC)! Stačí nastaviť obidva ventily ZATVORENÉ.

Rep: 1

Vidím tu veľa rád, niektoré z nich sú doslova špecifikáciami a postupmi Briggsa a Strattona a niektoré sú, slušne povedané, mierne improvizovaná verzia. Navrhujem, aby ste sa vždy spočiatku držali toho, čo výrobca zverejnil, a skontrolujte najnovšie verzie a servisné bulletiny, ktoré sa vzťahujú na váš konkrétny model. Môžu existovať cenné hackery, ale takto sa na to pozerám. Kto vie o produkte viac ako ľudia, ktorí navrhli, vyrobili, predali a poskytli technickú podporu.

Rep: 1

Najprv nastavte ventily.

xbox jeden radič nárazníky ťažko stlačiteľné

Rep: 1

cvherb

Prilepte hadičku do otvoru a vyfúknite ju. Ak to nefunguje, niekoľkokrát ho prevrátte, malo by to rozdrviť a horieť exh. Dokáže zložiť kryt a točiť sa pomocou vŕtačky. Ak to nefunguje, odtiahnite hlavu. Ak je to len malý kúsok, mohol by držať ventil zo sedadla.

Komentáre:

Nastavujem ventily na 21hp Briggs. Prebehlo to hladko. Začal dobre, bežal dobre. Ale po 15 minútach kosenia kosačka stratila výkon a spomalila. Verím, že sa ventily opäť uvoľnili. Čo by to spôsobilo?

14.09.2015 od Doug

Možno ste zabudli dotiahnuť nastavovacie skrutky v nastavovacej matici. Potrebujete torx bit T20. Tiež by možno boli uvoľnené čapy, na ktoré sú naskrutkované nastavovacie matice.

18.8.2016 od dontlistentoquacks

gump01