Prečo sa moje auto prehrieva

1998-2002 Honda Accord

2,3 l 4cyl alebo 3,0L V6, 6. generácia



Rep: 37



Uverejnené: 14.11.2017



Mám Hondu 2002 LX, nedávno som vymenil katalyzátor, chladič, hornú a dolnú hadicu chladiča, termostat a tesnenie, ale moje auto stále prehrieva a vyplazuje kvapalinu chladiča po celom motore. Neviem, čo iné mám robiť. Potrebujem nejaké návrhy .. Prečo moje auto stále prehrieva a pľuje všade kvapalinu chladiča?



Komentáre:

Naša dohoda z roku 2008 sa prehrieva, či už je zapnuté AC alebo nie. Vymenil som ventilátor chladiča, snímače teploty chladiacej kvapaliny motora (oba) a termostat motora. Stále sa prehrieva. Vyzerá to, že uniká olejová vaňa. Manželka zdravotne postihnutá. Toto auto potrebujeme. Mechanici chcú za výmenu chladiča a vodného čerpadla 880 dolárov (hádajú to).

batéria macbook pro 13 mid 2009

09.07.2020 od bell13deb



Mám dohodu 96 z kupé. Fbb1 ..hadomer teploty bol opravený, keď som vymenil chladič a termostat a hadice .. nechajte to tam, kde sa točia obidva ventilátory .... ukazovateľ teploty ide na 3/4 vysoký .... mechanik povedal, že to neplatí .... je to ťažko nie ... ale odporučil mi dať merač teploty na trhu s náhradnými dielmi ...

14. marca od Tommy Watson

5 odpovedí

Rep: 37

Mám Hondu 1998 z roku 1998 s 2,4 litrovým 4 valcom. motorom a prešiel rovnakým problémom. možno budete musieť niektoré vyriešiť, aby ste tento problém vyriešili. Ak nie je ochladená všetka chladiaca kvapalina, dosiahne bod varu. niektoré systémy sú neporušené, ale neúčinné alebo majú niekoľko malých problémov, ktoré sa objavujú zriedka. Predpokladám, že to do istej teploty beží, potom sa prehreje a začne „vypľúvať tekutinu“? Vidíš kde približne? Keď sa chladiaca kvapalina zahreje, vytvára v systéme väčší tlak, kým nenájde najslabšie spojenie, a nevytláča sa von, ako para z čajovej kanvice.

Honda má veľa malých vedení chladiacej kvapaliny, ktoré môžu unikať, spôsobiť stratu chladiacej kvapaliny a nakoniec sa prehriať. Najskôr, ak je váš termostat nový a správne nainštalovaný, horná a dolná hadica chladiča by sa mala počas prevádzky motora zahriať. Ak je horná hadica „HORKÁ“ a spodná hadica je „COOL“, termostat sa neotvára a váš motor nemôže ochladiť kvapalinu, čo vedie k prehriatiu. Skontrolujte správnosť inštalácie termostatu, môžete ju dokonca vziať späť von a vložte ju do horúcej vody (160 stupňov), aby ste zistili, či sa otvorí. Ak je to v poriadku, ďalším hlavným problémom by bol upchatý chladič, ktorý neumožňuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny z hornej hadice cez chladič do dolnej hadice a späť do motora. (takže spodná hadica je na dotyk chladnejšia). Ak sú obe hadice „HORKÉ“, skontroloval by som ventilátory chladiacej kvapaliny namontované na zadnej strane chladiča. Pri prevádzkovej teplote by mali naštartovať, a to aj pri voľnobežných otáčkach. ak tak neurobia, aspoň prispievajú k problému. skontrolujte napájanie ventilátorov. môžete prepojiť vodič z batérie priamo k nim, mali by sa rozsvietiť. Ak nie, zlé ventilátory, ak ich prepojený prúd nechá nastúpiť, potom sú v poriadku, vyhľadajte prerušenie vodičov, prerušenie, prerušenie alebo nájdite poistku alebo sa spoliehajte na ich kontrolu.

Moja Honda Accord má malé potrubia chladiacej kvapaliny vedené k TPS na zadnej strane sacieho potrubia, ktoré nie je vidieť, a môžu unikať alebo upchávať. to by samo o sebe nespôsobilo obrovské straty chladiacej kvapaliny naraz. Bola by to pomalá strata pri zlom voľnobehu motora, kým nie je chladiaca kvapalina príliš nízka na to, aby bola účinná.

Tiež je viditeľné väčšie „potrubie“ alebo trubica chladiacej kvapaliny, ktorá preteká cez zadnú časť motora, od vodného čerpadla po zadnú / spodnú časť krytu termostatu. Moja bola skorodovaná a presakovala. . ktoré je možné demontovať, vymeniť alebo vymeniť iba gumové tesnenie O-krúžku na každom jeho konci. Má tiež 2 hadice, ktoré z neho odchádzajú, keď križujú zadnú časť motora, mali by sa tiež skontrolovať. (spod auta, s jasnou malou baterkou, vidíte najviac všetky tieto veci.

Komentáre:

Len som vytiahol radiátor, aby som sa pokúsil zistiť, čo sa stalo.

Všetko hovorilo, že potrebujem modrú chladiacu kvapalinu.

Z malých hadíc vyšla červená chladiaca kvapalina a z vrchnej časti nič iné ako voda.

dotykové ID nefunguje po výmene obrazovky iphone 6

Zdá sa, že táto červená chladiaca kvapalina géluje vodou.

Zdá sa, že keď sú malé a veľké hadice pod tlakom, nie sú spojené.

Je to rovnaká značka a model ako vy.

Vo vašom popise sa má kvapalina pohybovať medzi malou a veľkou hadicou.

Je to teda zablokované.

Ďakujem, že som strávil 2 dni pokusom o to prísť na to.

Tvoj jediný človek, ktorého som našiel, vysvetľuje všetko, čo bolo v minulosti za zdravým rozumom.

Myslím tým naozaj, že nepotrebujem, aby mi ľudia hovorili, ako funguje skrutka && ^ & ^ $ ^.

Potrebujem vysvetlenie toho, ako majú veci fungovať, keď nemám možnosť vidieť, ako systém minulo sekanie na kúsky.

7.7.2020 od Baba Ayman

Rep: 675,2k

Briggs a Stratton štartujú motor, ale nezostanú bežať

Zistite, či nájdete zdroj úniku zo smeru rozstrekovania kvapaliny.

Rep: 67

To znie ako problém s tokom !!! Fúka z ohrievača horúci vzduch? Musíte sa tiež ubezpečiť, že systém bol odvzdušnený. Prebytočný vzduch v systéme sa rovná nadmernému tlaku a vodné čerpadlo nebude prečerpávať chladiacu kvapalinu cez systém.

Komentáre:

Moja sa prehrieva a kúrenie nebude fúkať horúci vzduch. Vymenený chladič, to nepomohlo. Nejaké indície?

budík bezdôvodne zhasol

10.8.2018 od joeeschberger

Rep: 13

Ahoj.

Mám rád toto auto, spoľahlivé a nenáročné na údržbu z roku 1997. Asi po 16 rokoch na ceste sa však začalo prehrievať.

Auto by sa pomaly prehrievalo po 150 km jazdy. Všimol som si, že hladina vody v chladiacom systéme bola po dlhej ceste znížená.

Prvý predák vymenil vodný chladič za väčší dvojvrstvový chladič, ale na dlhšej ceste problém s prehriatím auta pretrvával.

2. majster vymenil vodné čerpadlo. povedal, že starý uniká ... ale stále nie je v poriadku.

V tejto fáze som začal s výskumom na internete.

Dlhý príbeh ... skrátene ... odpoveďou je obísť (horúcu vodu) malú čiernu gumenú hadicu od škrtiacej klapky !!

[Áno, je to staré auto ... Po 16 rokoch kovové vstupné / výstupné potrubie silne korodovalo a blokovalo prietok vody ... Čo sa stalo, bola prasknutá gumová hadica a vytekala tu horúca voda !!]

Problém je vyriešený!

Tq Allah Mocný.

úprimne formu

mohsin / malajzia

pardon 4 moja angličtina

Komentáre:

môžete zahrnúť obrázok toho, o čom hovoríte?

23.8.2018 od kittymckinney

Rep: 43

Ako môžem resetovať môj iPhone 5

Ak cítite vôňu chladiacej kvapaliny, niekde unikáte a máte v potrubí vzduch. Rýchlou kontrolou je jeho zavedenie a podrobenie sa tlakovej skúške systému, ktorý vám ihneď povie, či dôjde k úniku alebo nie. To je najrýchlejšia cesta.

Jo kvety