Suzuki FA50 Moped
Rep: 152,9 tis
Uverejnené: 07.09.2010
Nedávno sa mi podarilo správne rozbehnúť moped, aj keď len na krátky čas. Veci sa pozerali hore: vymenil som sviečku, vyčistil výfuk, nastavil skrutky voľnobehu / palivo a dokonca som vymenil brzdy (už môžem prestať!).
Takže všetko vyzeralo dobre. Bol som na testovacej jazde po krátkej prestávke a moped bežal v poriadku. Na konci svojej jazdy som zastavil na križovatke, aby som odbočil doľava. Otáčal som motorom, zatiaľ čo stál, v očakávaní zelenej kontrolky - nechcel som brzdiť premávku a motoru s objemom 50 ccm chvíľu trvá, kým sa rozbehol. Odtlačil som sa z pokoja, skúter sa začal pohybovať v poriadku, ale čoskoro nato začal zaostávať. Absolútne odmietlo ísť okolo 20 MPH, aj keď by som obvykle išiel 27-28 na rovnakom úseku cesty. Potom to už trvalo išlo pomalšie a ja som sa rútil späť domov, ako najlepšie som vedel.
Už som v minulosti takto motor otáčal (so stacionárnym mopedom), ale na kratšie obdobia. Tentokrát by som povedal, že som bol na plný plyn ~ 5-10 sekúnd, keď som stál.
O pár dní neskôr som to vystrelil, ale bežalo to strašne. Podarilo sa mi ho rozhýbať, ale narazilo to na 10 - 12 MPH na prevažne rovinatom pozemku (kde bolo 27 MPH bežné). Mal pocit, akoby motor na pár sekúnd dodával energiu, potom na niekoľko sekúnd zastavil dodávku energie a robil to stále dookola. Bolo to také slabé, že som to musel vytlačiť do kopca, aby som sa dostal späť do môjho bydliska.
Myslel som si - iba na chvíľu -, že som po križovatke zacítil vôňu horiacej spojky, keď som na nej jazdil späť domov. Po príchode domov som vôňu „zacítil“, ale nemohol som zachytiť žiadnu vôňu spálenej spojky.
Úprimne dúfam, že spojka nie je vinníkom, pretože je to nákladná oprava. Ak máte nejaké nápady, ako začať s odstraňovaním problémov (samozrejme okrem spojky), dajte mi vedieť, pretože je pekné počasie a dúfam, že to zvládnem tento víkend - palce!
10.7.10 aktualizácia
Prisahám, chlapci, že nie som blázon. Tam bol problém s mopedom.
Dnes ráno som to odpálil obvyklým spôsobom v nádeji, že analyzujem, ako to beží. Zasiahlo 29 MPH na rovnej pôde ako nikto a ja som s ním bez problémov jazdil dobrú pol hodinu. Netuším, čo sa zmenilo za posledných pár týždňov - možno mal nejaký čas premýšľať o svojich problémoch a vyriešiť ich.
Mám pocit, že to nebude poslednýkrát, čo sa vyskytne tento problém. S najväčšou pravdepodobnosťou sa k tomuto príspevku vrátim niekedy v budúcnosti :)
Ďakujem za všetky odpovede!
Komentáre:
Pokúste sa držať tlmivku pri behu pri dobrej rýchlosti (15-20 mph). Ak sa beh zlepší, pravdepodobne vám uniká vzduch v motore.
+ veľmi dobre uvedená otázka. Mali by ste písať príručky -)
Nepovažujem žiadnu z odpovedí za prijateľnú okrem kondenzátora, pretože problém nastane, keď sa motor zahreje.
iPhone je pripojený, ale nezapína sa
Problém s palivom by bol konštantný, rovnako ako znečistený sacharid, upchaté hadice, netesný prívod, takže problém súvisí s teplom, ktoré je plodom bodov / kondenzátora
Skontrolujte, či nie sú palivové potrubia príliš blízko zdroja tepla, čo spôsobuje parnú uzáveru
Mal som tento problém dnes ráno, ale zdá sa mi, že mi uniká vzduch z čističa / tlmiča vzduchu, mám tgb r125x
beats solo 3 bezdrôtová jedna strana nefunguje
8 odpovedí
Zvolené riešenie
 | Rep: 16,8k |
Vždy začnite kontrolou silnej iskry, zlý kondenzátor môže za studena silnú iskru hasiť, ale rýchlo vybledne. Oblúk cez body je dobrým znakom zlého kondenzátora. Za predpokladu, že systém zapaľovania je v špičkovej forme, znie to ako problém súvisiaci s palivom.
Začal by som kontrolou prietoku paliva a tiež hladiny paliva v nádrži. Pri palivovom systéme s gravitačným prívodom sú častými vinníkmi upchatý ventilačný otvor plynového uzáveru alebo nesprávne zavedené palivové potrubie, najmä ak sa hladina paliva v nádrži zníži. Ak nádrž správne odvetráva a palivo dobre prúdi ku karburátoru, vyčistil by som sacharidy.
Venujte zvýšenú pozornosť malým otvorom v tryskách karburátora, to, že vidíte svetlo cez otvor, ešte neznamená, že to nie je obmedzené zvyškami po odparení paliva, ktoré spôsobujú chudú palivovú zmes. Dobre funguje prepichnutie malého kúska mäkkého medeného drôtu cez všetky otvory, po ktorom nasleduje dobrý prúd vzduchu alebo čističa sacharidov. Na očistenie trysky nepoužívajte nijako zvlášť oceľ alebo nič, môžete trysku náhodne zväčšiť a zmeniť palivovú zmes.
Ak bicykel nereaguje na voľnobežných otáčkach alebo trvá dlho, kým sa vráti späť na voľnobežné otáčky, a už ste vyčistili karburátor, môže sa stať, že budete mať vzduchotesný vzduch. Airleaky môžu byť spôsobené zlým tesnením motora alebo kĺbov nasávania / karburátora. Niekedy môžete zistiť únik vzduchu nastriekaním čističa karburátora na podozrivé miesto tesnenia / spoja a pozorným počúvaním, či dôjde k zmene otáčok motora (bude to robiť aj nasávanie výparov čističa karburátora do karburátora, buďte preto pri práci v blízkosti karburátora opatrní).
Dúfam, že tieto návrhy pomôžu!
Komentáre:
+ úžasné
+ vynikajúce, prosím, vráťte sa znova.
+ Ralph
Môžem si do palivovej nádrže vložiť alkohol a pomôcť tak svojim 50 ccm prestať triasť a debniť
bez etanolu v 2 mŕtvici.
 | Rep: 675,2k |
Úplne vypustite plynovú nádrž a vymyte ju čerstvým plynom. Kondenzáty z dlhodobého sedenia môžu upchať hadice a filtre a v potrubiach môže teraz byť kondenzovaná voda alebo tuhé častice.
Komentáre:
+ Ralph
takže v podstate voľnobeh v poriadku, potom smrť pri pokuse o zrýchlenie môže byť spôsobený zlým benzínom. je dobré vedieť, že vyskúšate nový tank z inej stanice ako posledný tank. bežalo sa mi dobre, potom som naplnil nádrž a začalo to svinstvo
Vďaka
Ak bola v plyne voda, možno budete musieť vypustiť nádrž a plavákovú misu karburátora. Voda je ťažšia ako plyn a sedí na dne nádrže a plavákovej misy. Posvieťte si do nádrže silnou baterkou, vidíte na dne niečo, čo vyzerá ako bubliny? To bude voda. Môže sa tiež zachytiť vo vašom palivovom filtri a spôsobiť problémy.
Vyčistite uhľovodíky a skontrolujte sviečku ako dobrú sviečku a vyčistite ich. Skontrolujte, či nie sú poškodené 4 káble. Vyčistite filter palivovej nádrže.
transformátor asus sa nezapol
Povedal si, že si hral s načasovaním na sacharidoch, ak to nie je r8, mohlo by to spôsobiť, že na bicykli bude svinstvo.
 | Rep: 13 |
Myslím, že by ste mali nastriekať naštartovanú kvapalinu, potom vyčistiť zátku a striekacie hadice a zabezpečiť, aby boli vaše hadice pevné
 | Rep: 13 |
Moje fa50 Suzuki 1985 malo rovnaký problém, mohol som ho otočiť lil, ale akonáhle som ho na ňom otočil, odrezal by sa. Môj sused navrhol, aby všetky staršie motocykle mali rovnaký problém. Jednoducho vezmite kladivo a klepnite ďalej. Poklepal som na carborater a na vec vedľa carboratera celkom dobre a naštartovalo sa to a bežalo rýchlejšie ako b4! Predpokladá sa, že sa uvoľní ihla, ktorá riadi tok plynu.
Komentáre:
môj syn mal problémy so svojimi novými 150 ccm, vyskúšal som všetko, čo som vedel, bez šťastia, potom som uvidel príspevok o bití sacharidov, mal som na to myslieť sám, keďže pracujem na autách, ale keďže sa zbavili sacharidov, hádam som zabudol, že staré školské metódy fungujú skvele na častiach starej školy, lol
Ďakujem za pripomenutie.
 | Rep: 13 |
Rovnaký problém som mal aj s mojím SYM Euro Jet, vyčistil som sacharidy a výfuk. Nech sa už vrhám akokoľvek, vzal som to do obchodu na opravu, povedali, že predávajú diely.
To, čo som nakoniec urobil, bolo vymeniť tesnenie na hlave piestu a výfuku a už to funguje dobre za ďalších 8 000 dolárov :-)
Aktualizácia
Tiež som sa stal obeťou lacného 2-taktného oleja, o ktorom sa zistilo, že spôsobuje nahromadenie na zapaľovacej sviečke a vo výfuku. Nikdy viac
 | Rep: 691 Výmena batérie samsung galaxy tab s2 |
Malý taký motor, ktorý beží na voľnobežných otáčkach v poriadku, ale močiare pod akceleráciou sú zvyčajne jedna z troch vecí 1) Únik vzduchu z kufra nasávania. Striekanie štartovacej kvapaliny do kufra počas jazdy vám to povie. Ak to otáča, máte netesnosť podtlaku. 2) hlavný prúd je upchatý (môže to byť aj hlavný prúd, ktorý je príliš malý, ale znie to, akoby bol predtým v poriadku, takže je to nepravdepodobné), budete musieť rozobrať sacharid a poriadne ho vyčistiť. Nie je to ťažké urobiť, len to chce nejaký čas.
Komentáre:
Chýbala mi možnosť 3d?
 | Rep: 1 |
Mám 50 ccm mopedu nový carb zapaľovaciu sviečku tak často, že by sa zbavil matrice. Potom je ťažké začať, čo by mohlo
Komentáre:
Je to úplne nový vzduchový box, v ktorom obchod položil sacharid a upravil sacharid. Bežalo sa to skvele 3 dni, potom sa to začalo znova preháňať
| | Rep: 691 |
Z nejakého dôvodu nie je palivová zmes vhodná, príliš veľa vzduchu a málo paliva. Je sacharid pevne utiahnutý v sacom kufri? Je vzduchový filter čistý? Ak je jeho novým sacharidom správne nastavená skrutka vzduch / palivo pre váš skúter - zvyčajne to vyjde 1 1/4.
Komentáre:
ahoj, mám rozruch, ktorý jazdí v poriadku až do rýchlosti 20 km / h, potom len zvykne vôbec akcelerovať a zdá sa, že stráca energiu, kým nevypustím plyn a potom sa zrýchli v poriadku až do 20 ... vie niekto pomôcť..thx
Miroslav Djuric
