1984-1988 Toyota Pickup
ako prenášať skladby z jedného ipodu do druhého
Rep: 37
Uverejnené: 15.10.2015
Nechýba mi motor na voľnobežných otáčkach alebo pri akcelerácii. Keď šliapem na brzdu, otáča sa hore a dole, akoby sa zastavila, ale nerobí to. Odbrzdil som brzdu, ktorá sa otáča / beží v poriadku ...
Komentáre:
niekto s odpovedou?
Tiež som mal tento problém.
Mám ten istý problém, že ide o netesnosť v posilňovači brzdenia, takže keď narazíte na brzdu, prepúšťa do motora ďalší vzduch, a preto pri brzdení otáčaním kontrolujte sací, vákuový zvuk hneď za brzdovým pedálom, keď by tam nemal byť. Ak sú tieto zápasy všetky, vymeňte váš posilňovač brejkov
Mám rovnaký problém, ale tiež by ma zaujímalo, či pri otáčkach míňa viac plynu, aby som mohol čo najskôr vymeniť. (Používa sa viac plynu ako zvyčajne)
Som mechanik a najbežnejším problémom súhlasím s vyššie uvedeným komentárom je to posilňovač bŕzd
6 odpovedí
Zvolené riešenie
 | Rep: 1,7 tis |
Existuje niekoľko rôznych príčin v závislosti od roku a motora. Ak to poskytnete, môžem vás nasmerovať k možnému riešeniu. Dajte mi vedieť rok, model motora a či je to karburátor alebo vstrekované palivo.
Niektoré príčiny:
-únik vákua
-egrový ventil poškodzujúci palivové vedenie (stiahnutie z trhu Toyota)
- upchatá rúrka chladiacej kvapaliny naprázdno
- rýchle nastavenie voľnobehu
- porucha snímača polohy škrtiacej klapky
FYI
Komentáre:
Moje auto je Suzuki Verona 05 a robí to isté, takmer ako keby bol môj pedál uviaznutý alebo prilepený
andrea, tušil by som možný problém s elektronickým pedálom škrtiacej klapky.
shannon, tvoj zvuk znie ako problém s voľnobežným vzduchovým ventilom alebo možno problémom s egr ventilom. Obaja to budete chcieť vziať k dobrému mechanikovi.
Moja je Elantra z roku 2005. Je to, akoby som zaradil nesprávny prevodový stupeň alebo sa pokúšal akcelerovať na spojke ... Začína sa to až potom, čo som jazdil ~ 15 minút, rýchlejšie, ak som bol na diaľnici.
MIne je Camaro z roku 2012. Keď zošliapnem brzdový pedál, aby som zaradil rýchlostný stupeň, auto sa zblázni so svetlami na palubnej doske a nezaradí to. Keď stlačím pedál, klikne pod palubnou doskou
Ten môj je 1999 Honda Accord ex a keď zatlačím brzdu, motor točí až 1 000 ot / min a potom klesne dole, tiež vydá zvuk úniku vzduchu, keď stlačím okvetný lístok brzdy .. motor má zvuky úniku vzduchu vychádzajúce z za hlavou
ako demontovať ložiská z kolies
Rep: 13
Uverejnené: 03/04/2016
Vlastním 1988 4X4, so šesťvalcovým motorom 3VZE a manuálnou (štandardnou) prevodovkou bez Cruse Control. Odpoveď leží na str.28 Príručky schémy elektrického zapojenia spoločnosti Toyota. Na vyliečenie problému sa mi podarilo pripnúť a zalepiť (1) drôt.
Môj nákladný automobil by sa rozbehol, akoby som na maximum brzdil pri každom brzdnom svetle. Len čo som vystúpil z brzdy, všetko sa vrátilo do normálu. Pozeral som sa na výmenu svojho modulu $ 1000 TCCS, ale problém sa vyliečil.
Ak máte automatickú prevodovku s Cruse Control, nebude to fungovať.
Komentáre:
Čo si robil? Aký drôt? Mám rovnaký problém
Mám Ford Mustang v6 z roku 2006. Voľnobežné otáčky hore a dole s mäkkým vytočením z koncovky Pliskové pri brzdení beží na voľnobežné otáčky na 2 000 až 1 000, kým sa auto nezastaví, potom sa vráti do normálu
Ahojte, prosím, mám e60 2007 a ak stlačím brzdový pedál, otáčky motora idú hore a dole a za chvíľu ide vypnúť auto
A ak stlačím plynový pedál, otáčky stúpajú pomaly
Plese, ak mi niekto môže pomôcť !! Ďakujem
Ale,
Myslím, že váš problém je so snímačom polohy škrtiacej klapky. Pretože to je to, čo počítaču povie, koľko plynu chcete, ak je signál prerušovaný alebo úplne zlý, počítač sa to snaží kompenzovať. Myslím, že pomalá reakcia na plyn je rozdávanie.
Rep: 13
Uverejnené: 22.07.2017
Tento problém sa mi podarilo vyriešiť, keď sa to stalo s mojou kabínou Toyota Custom Cab z roku 1988 - motorom 3VZ-E V-6 - štandardnou prevodovkou - bez tempomatu. Ak máte prístup k príručke Schéma elektrického zapojenia Toyota z roku 1988, nájdete obvod, ktorý vám robí problém, na strane 28 (TCCS časť 6-1). Začínate na 15 ampérovej poistke (15A STOP), ktorá napája spínač brzdového svetla STOP (brzdový spínač). Prejdete spínačom ku svorkám 4 a 5 konektora N5 (tu môžete skontrolovať funkciu brzdového spínača - pri zabrzdení 8 - 14 voltov). Prejdete cez N5 a skončíte pri termináli STC-6 modulu TCCS ECU (Toyota Control Computer System - Engine Control Unit) pod palubnou doskou na strane spolujazdca.
Tento vodič spínača brzdového svetla STOP nie je ten, ktorý aktivuje vaše brzdové svetlá - dodáva signál do TCCS, ktorý hovorí (AUTOMATICKEJ) prevodovke, aby sa resetovala na voľnobežné otáčky a pripravila sa na zaradenie 1. prevodového stupňa. Mám RUČNÚ prevodovku - a každé brzdové svetlo, ku ktorému som prišiel a sedel tam so zabrzdenými brzdami, by natočilo motor tak vysoko, že by každého zaujímalo, čo robí idiot v nákladnom automobile Toyota. Rozprával som sa s inžinierom Toyota a povedal som mu, že budem pripájať a páskovať vodič vedúci k terminálu STP-6. Keď si so mnou prezrel výtlačky, povedal - keďže išlo o RUČNÝ prenos - vyzeralo to, že to bude fungovať. Orezal som ho a nalepil som ho - problém zmizol a ja stále jazdím na svojej Toyota Custom Cab z roku 1988 šťastne každý deň.
Komentáre:
Výmena rozvodového remeňa 2000 Ford
Mám Hondu 1992 z roku 1992 a keď sa začnem zahrievať alebo zastavovať, bude sa točiť hore a dole. Manžel môjho bratranca hovorí, že je to nejaký typ prepínača, ale neviem, o čom prepínače hovorí. Hovorí, že s touto revíziou je to plytvanie plynom. Hovorí sa, že oprava trvá len asi 15 minút. Akákoľvek predstava o tom, o čom prepínač hovorí
Ak vám nevie povedať názov prepínača, pravdepodobne nevie, o čom hovorí.
Amanda, Mike Hunt a všetci ostatní ľudia z Hondy s loveckým voľnobehom. Tepelný ventil FITV s rýchlym voľnobežným pohybom sa nezatvára úplne, aby umožnil prívod vzduchu do teplého motora. Keď počítač vidí vysoký voľnobežný otáčky a nulové otáčky, vypne vstrekovače paliva, aby sa voľnobeh vrátil späť a to opakovanie cyklu, ktoré vám dávajú lovecké voľnobehy. Ak odstránite kovový kryt, 2 skrutky, uvidíte otvor pre skrutkovač, zaskrutkujte ho, až kým nebude v tomto ventile uzavretá vzduchová medzera. Vo vnútri FITV je vosková peleta, ktorá sa ohrieva chladiacou kvapalinou motora, nemrznúcou kvapalinou a po zahriatí sa roztiahne zatlačením na FITV. Keď vosk zostarne, nerozpína sa toľko, takže keď si sami nastavujete ventil, jedná sa iba o dočasnú opravu, zhorší sa to a celý ventil bude nakoniec potrebné vymeniť. Uistite sa, že ste dostali všetok vzduch z priechodov chladiacej kvapaliny, inak to nebude fungovať správne. V skutočnosti teraz odvzdušnite ventil a zistite, či funguje pri nasledujúcej jazde alebo nie, potom vykonajte nastavenie s vedomím jeho dočasnej opravy.
@ mandy56
Myslím, že máš zlé cievky
 | Rep: 1 |
My is a Ford of 1934 with 25 years of new life and less than 55,000 miles. Má celý podvozok Ford, C4, 8,8 vzadu. Motor 302 ci, hliníkové hlavy, hlavičky, nasávanie vzduchovej medzery, 600 cfm Demon a MSD. Tento problém sa práve začal dnes a našiel som jeden únik vakcíny, ale žiadny liek. Auto má dobrú klimatizáciu a tento týždeň som s ním veľa jazdil. Uvedomujem si, že to nie je v norme, ale veľmi pekne ďakujem za každú pomoc….
Komentáre:
Povedal by som, že stále máte niekde únik vákua. Keď je všetko zapojené normálne a motor je v chode, použite propánový alebo butánový horák (iba plyn, žiadny plameň) a prejdite cez všetky podtlakové vedenia. Ak motor naštartuje hore, zistili ste únik.
Rep: 1
Uverejnené: 20.09.2020
Ahoj môj Ford mk2 Escort Rs 2000, mám dvojité 45 Webber’s, keď šliapem na brzdový pedál, spomalím otáčky motora, môžete mi pomôcť, ďakujem mnohokrát, Norman
 | Rep: 1 Umiestnenie výpustnej zátky chladiča 2005 chevy silverado |
Nie vždy je väčšinou únikom vákua znečistený alebo zlomený snímač prietoku hromadného vzduchu / ventil PCV
Komentáre:
Môj vlastný je Honda Accord 1997. Ak naštartujem svoje auto ráno, začne šklbať na veľmi nízkej úrovni a po chvíli jazdy sa vyváži. A keď ju jazdíte na veľké vzdialenosti, teraz začne pracovať na vysokej úrovni. Čo spôsobuje problém.
Godwin, musíš naliať fľašu Blue Devil do chladiča, z ktorého ti tesní tesnenie hlavy
Joe Henry
