Výmena modulu zapaľovania (ISM) Saab 9-3

Napísané: Lars Erlandsen (a jeden ďalší prispievateľ)
  • Komentáre:18
  • Obľúbené:0
  • Dokončenia:9
Výmena modulu zapaľovania (ISM) Saab 9-3' alt=

Obtiažnosť

Mierna

Kroky



41



Vyžadovaný čas



3 hodiny

Sekcie

jeden



Vlajky

jeden

laptop sa nemôže pripojiť na internet
Sprievodca prispievaný členmi' alt=

Sprievodca prispievaný členmi

Túto príručku vytvoril úžasný člen našej komunity. Nespravujú ho pracovníci iFixit.

Úvod

Mám benzínový automat na auto Saab 9-3 Aero z roku 2007. Radosť vlastniť a jazdiť bola radosť, ale nedávno sa začali objavovať varovné správy:

„Porucha zámku riadenia. Prosím, choďte na bezpečné zastavenie a zavolajte servis '(alebo niečo podobné)

Pri iných príležitostiach by kľúč odmietol otočiť. Odpojenie batérie na chvíľu by problém niekedy vyriešilo, ale zjavne to nebolo bezpečné auto, ktoré by už dlhšie mohlo jazdiť.

Googlovanie problému odhalilo, že so štartovaním vozidla sú spojené dve zložky:

Do kľúča je vložený modul ISM (modul zapaľovania).

CIM (Column Integration Module) je umiestnený vo vnútri volantu. Je to bezpečnostné centrum a ovláda centrálne zamykanie, zapaľovanie, imobilizáciu, zámok riadenia atď.

Vinníkom mohli byť obaja. Avšak zatiaľ čo ISM _môže byť nahradený laikom (t. J. Mnou !!), CIM vyžaduje, aby bolo možné špeciálne nástroje aj elektronické zariadenie odstrániť a vymeniť a spárovať s novou sadou kľúčov.

Vybavený teda Haynesom „Saab 9. - 3. septembra 2007 - 2011 Majiteľská príručka majiteľov“, sadou skrutkovačov v tvare hviezdy a kamerou na zaznamenávanie všetkých krokov, ako aj hromadou priehľadných plastových vreciek na zaskrutkovanie skrutiek. a označiť ich (všetky sa jemne líšia veľkosťou, dĺžkou a dĺžkou), chystal som sa nahradiť ISM jednotkou, ktorú som si kúpil na eBay. To zahŕňa demontáž stredovej konzoly, aby ste sa dostali k samotnému ISM.

Náradie

Diely

  1. Krok 1 Východiskový bod

    Náš východiskový bod: Stredová konzola so spínačom zapaľovania v strede' alt= Upraviť Jeden komentár
  2. Krok 2 Nástroj

    Toto je bit skrutkovača, ktorý sa používa na odstránenie všetkých skrutiek.' alt=
    • Toto je bit skrutkovača, ktorý sa používa na odstránenie všetkých skrutiek.

    Upraviť
  3. Krok 3 ISM (modul zapaľovania)

    Toto je položka, ktorú musíme nahradiť' alt=
    • Toto je položka, ktorú musíme nahradiť

    Upraviť
  4. Krok 4 Predné bočné panely

    Prvým krokom je odstránenie predných bočných panelov. V každej oblasti nôh je jedna (zakrytá) skrutka, ktorá sa dá odstrániť, a panel sa posúva dozadu, dole a von.' alt=
    • Prvým krokom je odstránenie predných bočných panelov. V každej oblasti nôh je jedna (zakrytá) skrutka, ktorá sa dá odstrániť, a panel sa posúva dozadu, dole a von.

    Upraviť
  5. Krok 5 Skrutka do panelu

    Odskrutkujte a vyberte túto skrutku' alt=
    • Odskrutkujte a vyberte túto skrutku

    Upraviť
  6. Krok 6 Predný bočný panel vypadne

    Panel sa teraz môže odlepiť.' alt=
    • Panel sa teraz môže odlepiť.

    Upraviť
  7. Krok 7 Zadný kryt

    Ďalej je odstránený zadný kryt.' alt=
    • Ďalej je odstránený zadný kryt.

    Upraviť
  8. Krok 8 Odstráňte zadný panel

    Ďalej nájdite zadný kryt viditeľný zo zadných sedadiel medzi dvoma prednými sedadlami. Prudko ho potiahnite dozadu a vyberte.' alt=
    • Ďalej nájdite zadný kryt viditeľný zo zadných sedadiel medzi dvoma prednými sedadlami. Prudko ho potiahnite dozadu a vyberte.

    Upraviť
  9. Krok 9 Zadné bočné panely

    Zadné bočné panely pred zadným krytom sú teraz ľahko prístupné a dajú sa demontovať.' alt=
    • Zadné bočné panely pred zadným krytom sú teraz ľahko prístupné a dajú sa demontovať.

    Upraviť
  10. Krok 10 Gumová rohož pred radiacou pákou

    Ďalej odstráňte gumovú podložku pred radiacou pákou.' alt=
    • Ďalej odstráňte gumovú podložku pred radiacou pákou.

    Upraviť
  11. Krok 11 Obloženie radiacej páky

    (Lesklý) rám obloženia radiacej páky je teraz možné vypnúť, počínajúc od zadnej časti, a odňať ho.' alt=
    • (Lesklý) rám obloženia radiacej páky je teraz možné vypnúť, počínajúc od zadnej časti, a odňať ho.

    Upraviť
  12. Krok 12 Prídržná skrutka prídržného rámu

    Demontáž obloženia radiacej páky odhalí jednu skrutku, ktorá drží pridržiavací rám pod mechanizmom radenia rýchlostí.' alt=
    • Demontáž obloženia radiacej páky odhalí jednu skrutku, ktorá drží pridržiavací rám pod mechanizmom radenia rýchlostí.

    Upraviť
  13. Krok 13

    Odskrutkujte upevňovaciu skrutku' alt=
    • Odskrutkujte upevňovaciu skrutku

    Upraviť
  14. Krok 14

    Odstráňte prídržný rám' alt= Upraviť
  15. Krok 15 Kryt ručnej brzdy

    Vodorovne vysuňte ochranný plastový kryt pod ručnú brzdu.' alt=
    • Vodorovne vysuňte ochranný plastový kryt pod ručnú brzdu.

    Upraviť
  16. Krok 16

    To odhalí jednu skrutku. Odstrániť toto.' alt=
    • To odhalí jednu skrutku. Odstrániť toto.

    Upraviť Jeden komentár
  17. Krok 17 Držiak na CD

    Na druhej strane odstráňte horný kryt držiaka CD,' alt=
    • Na druhej strane odstráňte horný kryt držiaka CD,

    Upraviť
  18. Krok 18

    odskrutkujte dve skrutky vo vnútri,' alt=
    • odskrutkujte dve skrutky vo vnútri,

    Upraviť
  19. Krok 19

    a vyberte samotný držiak CD. To vystavuje ďalšiu jednu skrutku. Odstrániť toto.' alt=
    • a vyberte samotný držiak CD. To vystavuje ďalšiu jednu skrutku. Odstrániť toto.

    Upraviť
  20. Krok 20 Úložná jednotka

    Odstráňte spodný gumený kryt v úložnej jednotke stredovej konzoly.' alt=
    • Odstráňte spodný gumený kryt v úložnej jednotke stredovej konzoly.

    Upraviť
  21. Krok 21

    Tým sa odhalia dve skrutky, ktoré je potrebné demontovať.' alt=
    • Tým sa odhalia dve skrutky, ktoré je potrebné demontovať.

    Upraviť
  22. Krok 22 Držiak na nápoje

    Držiak na nápoje má ďalšiu gumovú podložku.' alt= Upraviť
  23. Krok 23

    Zospodu nie sú žiadne skrutky, ale je to dobrá príležitosť ich odstrániť a vyčistiť zvlášť.' alt=
    • Zospodu nie sú žiadne skrutky, ale je to dobrá príležitosť ich odstrániť a vyčistiť zvlášť.

    Upraviť
  24. Krok 24 Vzduchové potrubie

    Pod ventilačným otvorom ovládajúcim prúdenie vzduchu k cestujúcim zo stredovej konzoly je umiestnený štvorcový kanál.' alt=
    • Pod ventilačným otvorom ovládajúcim prúdenie vzduchu k cestujúcim zo stredovej konzoly je umiestnený štvorcový kanál.

    Upraviť
  25. Krok 25

    Manuál Haynes navrhuje toto vytiahnuť ďalej, a aj keď je to možné, vyžaduje to silu a je to oveľa jednoduchšie vykonať neskôr, keď budú odstránené všetky ostatné upevňovacie prvky.' alt=
    • Manuál Haynes navrhuje toto vytiahnuť ďalej, a aj keď je to možné, vyžaduje to silu a je to oveľa jednoduchšie vykonať neskôr, keď budú odstránené všetky ostatné upevňovacie prvky.

    Upraviť
  26. Krok 26 Káblové zväzky

    K stredovej konzole sú od zvyšku vozidla pripojené dva zväzky káblov. Jeden je pripojený cez veľkú štvorcovú zástrčku s červenou záložkou.' alt=
    • K stredovej konzole sú od zvyšku vozidla pripojené dva zväzky káblov. Jeden je pripojený cez veľkú štvorcovú zástrčku s červenou záložkou.

    Upraviť
  27. Krok 27

    Zatlačte skrutkovač do červeného jazýčka a potiahnite. Konektor sa pekne rozdelí.' alt=
    • Zatlačte skrutkovač do červeného jazýčka a potiahnite. Konektor sa pekne rozdelí.

    Upraviť Jeden komentár
  28. Krok 28

    Druhým je uzemňovací konektor v zadnej časti konzoly. To sa dá ľahko odtiahnuť.' alt=
    • Druhým je uzemňovací konektor v zadnej časti konzoly. To sa dá ľahko odtiahnuť.

    Upraviť
  29. Krok 29 Upevňovacie skrutky pred radiacou pákou

    Odskrutkujte dve skrutky umiestnené pred radiacou pákou.' alt=
    • Odskrutkujte dve skrutky umiestnené pred radiacou pákou.

    Upraviť
  30. Krok 30 Vodorovné upevňovacie skrutky - husle, aby ste sa dostali von !!

    K ďalšiemu bitu sa dá dostať trochu šikovne: Horizontálne idú dve skrutky, jedna pod ručnou brzdou,' alt=
    • K ďalšiemu bitu sa dá dostať trochu šikovne: Horizontálne idú dve skrutky, jedna pod ručnou brzdou,

    Upraviť
  31. Krok 31

    druhý na strane držiaka CD. Je potrebné ich odstrániť. K dispozícii je obmedzený pracovný priestor. Na vykrútenie použite samostatný uvoľnený skrutkovač.' alt=
    • druhý na strane držiaka CD. Je potrebné ich odstrániť. K dispozícii je obmedzený pracovný priestor. Na vykrútenie použite samostatný uvoľnený skrutkovač.

    Upraviť
  32. Krok 32 Demontujte stredovú konzolu

    Stredová konzola je teraz uvoľnená a je možné ju vytiahnuť dozadu a nahor a vybrať z automobilu.' alt= Stredová konzola je teraz uvoľnená a je možné ju vytiahnuť dozadu a nahor a vybrať z automobilu.' alt= Stredová konzola je teraz uvoľnená a je možné ju vytiahnuť dozadu a nahor a vybrať z automobilu.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Stredová konzola je teraz uvoľnená a je možné ju vytiahnuť dozadu a nahor a vybrať z automobilu.

    Upraviť
  33. Krok 33 Prepínač ISM

    Sklopte stredovú konzolu spodnou časťou nadol a nájdite spínač zapaľovania ISM. Na svojom mieste ho držia štyri pružinové svorky. Pomocou skrutkovača stláčajte postupne každú sponu a súčasne tlačte zo zásuvky.' alt= Sklopte stredovú konzolu spodnou časťou nadol a nájdite spínač zapaľovania ISM. Na svojom mieste ho držia štyri pružinové svorky. Pomocou skrutkovača stláčajte postupne každú sponu a súčasne tlačte zo zásuvky.' alt= Sklopte stredovú konzolu spodnou časťou nadol a nájdite spínač zapaľovania ISM. Na svojom mieste ho držia štyri pružinové svorky. Pomocou skrutkovača stláčajte postupne každú sponu a súčasne tlačte zo zásuvky.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Sklopte stredovú konzolu spodnou časťou nadol a nájdite spínač zapaľovania ISM. Na svojom mieste ho držia štyri pružinové svorky. Pomocou skrutkovača stláčajte postupne každú sponu a súčasne tlačte zo zásuvky.

    Upraviť
  34. Krok 34

    Prepínač je pripojený ku káblu cez konektor. Nájdite momentovú páku a jej otočením uvoľnite konektor.' alt= Prepínač je pripojený ku káblu cez konektor. Nájdite momentovú páku a jej otočením uvoľnite konektor.' alt= Prepínač je pripojený ku káblu cez konektor. Nájdite momentovú páku a jej otočením uvoľnite konektor.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Prepínač je pripojený ku káblu cez konektor. Nájdite momentovú páku a jej otočením uvoľnite konektor.

    Upraviť
  35. Krok 35

    Teraz máte v ruke ISM. Vymeňte to za náhradnú jednotku. Moje náklady boli 126,00 GBP nové z eBay. Pripnite ho na rovnaké miesto a znova pripojte kábel.' alt= Teraz máte v ruke ISM. Vymeňte to za náhradnú jednotku. Moje náklady boli 126,00 GBP nové z eBay. Pripnite ho na rovnaké miesto a znova pripojte kábel.' alt= ' alt= ' alt=
    • Teraz máte v ruke ISM. Vymeňte to za náhradnú jednotku. Moje náklady boli 126,00 GBP nové z eBay. Pripnite ho na rovnaké miesto a znova pripojte kábel.

    Upraviť
  36. Krok 36

    • Zvyšok postupu spočíva v demontáži v opačnom poradí. Toto je však najlepšie poradie, ktoré som našiel (výber nesprávneho poradia raz alebo dvakrát):

    Upraviť
  37. Krok 37

    Ako prvé vstupuje štvorcové potrubie klimatizácie. Nasleduje konzola. Je trochu trápne prechádzať okolo všetkých výstupkov, skrutiek, úchytiek a káblov, ale vytrvať. Po zaskrutkovaní zaskrutkujte všetky skrutky, ktoré ho držia, vrátane nepríjemných.' alt=
    • Ako prvé vstupuje štvorcové potrubie klimatizácie. Nasleduje konzola. Je trochu trápne prechádzať okolo všetkých výstupkov, skrutiek, úchytiek a káblov, ale vytrvať. Po zaskrutkovaní zaskrutkujte všetky skrutky, ktoré ho držia, vrátane nepríjemných.

    Upraviť
  38. Krok 38

    Pripojte dva káble. Uzemňovací konektor je nasunutý a štvorcová zástrčka sa samočinne uzamkne, keď zatlačíte na červený jazýček.' alt= Pripojte dva káble. Uzemňovací konektor je nasunutý a štvorcová zástrčka sa samočinne uzamkne, keď zatlačíte na červený jazýček.' alt= Pripojte dva káble. Uzemňovací konektor je nasunutý a štvorcová zástrčka sa samočinne uzamkne, keď zatlačíte na červený jazýček.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Pripojte dva káble. Uzemňovací konektor je nasunutý a štvorcová zástrčka sa samočinne uzamkne, keď zatlačíte na červený jazýček.

    Upraviť Jeden komentár
  39. Krok 39

    • Ďalej namontujte prídržný rám pod radiacu páku, všetky skrutky okolo nej, potom lesklý rámček radiacej páky a nakoniec pred ňu gumovú podložku. Namontujte bočné zadné panely, potom predné panely (pripevnite ich pomocou jednej skrutky), potom zadný kryt.

    Upraviť
  40. Krok 40

    Keď sú všetky bočné panely na svojom mieste, zaskrutkujte skrutky okolo radiacej páky a držiaka CD. Nakoniec zasuňte kryt ručnej brzdy na miesto a zaskrutkujte držiak CD. Všetky gumené podložky sú vložené na miesto (vyčistili ste ich *, kým ste mali možnosť, však?). Skončil si!' alt=
    • Keď sú všetky bočné panely na svojom mieste, zaskrutkujte skrutky okolo radiacej páky a držiaka CD. Nakoniec zasuňte kryt ručnej brzdy na miesto a zaskrutkujte držiak CD. Všetky gumené podložky sú vložené na miesto (vyčistili ste ich *, kým ste mali možnosť, však?). Skončil si!

    Upraviť
  41. Krok 41 Zhrnutie

    • Touch Wood, moje auto teraz vrní, bez problémov, ktoré som predtým mal. Po vypočutí cenových ponúk od približne 1 000 GBP po kompletnom vybavení ISM / CIM som s výsledkom spokojný.

    Upraviť Jeden komentár
Skoro hotové!

Pri opätovnom zostavení zariadenia postupujte podľa týchto pokynov v opačnom poradí.

Záver

Pri opätovnom zostavení zariadenia postupujte podľa týchto pokynov v opačnom poradí.

Dajte autorovi +30 bodov! Ste hotoví!

Túto príručku dokončilo 9 ďalších ľudí.

Autor

s 1 ďalší prispievateľ

' alt=

Lars Erlandsen

Členom od: 17.04.2018

1 123 Reputácia

2 autorskí sprievodcovia