Chevrolet
Rep: 82,8k
Uverejnené: 1. 9. 2012
Ahojte všetci. Funkcia passlock na mojom vozidle sa občas zapne bezdôvodne, čo ma prinúti sedieť a čakať na 10-minútové oneskorenie. To je vždy nepohodlné a môže to predstavovať bezpečnostné riziko. Má niekto nápad, ako môžem túto funkciu natrvalo deaktivovať?
Komentáre:
Ahojte kolegovia, majitelia Colorada. Len by ste chceli, aby ste vedeli, že spolu s mnohými ďalšími mám rovnaký problém so systémom passlock. Stalo sa to priťažujúcim a veľmi nepohodlným! Zavolal som na asistenčnú linku Chevrolet, aby som sa poradil, ako obísť systém passlock. Poradili mi, aby som to neskúšal, a že by som to mal vziať k autorizovanému predajcovi. Bezvýsledne som požiadal o rozhovor s niekým z technického oddelenia. Povedal som im, že ide o chybu v dizajne, ktorá nefunguje podľa plánu a že mnoho ďalších ľudí má rovnaký problém. Takže si myslím, že ak by sa ozvalo dostatok ľudí, ktorí by sa mohli sťažovať, mohli by zvážiť otvorené odvolanie. Koniec koncov, toto je dizajnová chyba a myslím si, že GM by mala byť zodpovedná za jej odstránenie, ako by to urobila akákoľvek iná dizajnová chyba v ktoromkoľvek z ich modelov. Toto je určite problém. Dalo by sa to dokonca považovať za bezpečnostný problém. Pre tých, ktorí sú ochotní zavolať sem, je číslo. 1-800-222-1020 (USA) alebo 1-800-263-3777 (KANADA)
Zavolal som na číslo Chevy 800 a vysvetlil som okolnosti prerušovaného štartovacieho problému s mojím Chevy Colorado v roku 2007. Dáma, ktorá odpovedala, bola pravdepodobne zo svojho prízvuku v Indii a jediné, čo mohla urobiť, bolo odkázať ma na miestne obchodné zastúpenie Chevy, kde som už bol. Nijaká pomoc. Netušil som, že toto je problém s nákladnými vozidlami Chevy tak dlho a nikdy si nekúpim ďalší nákladný automobil Chevy, pretože sú nespoľahlivé a spoločnosť to popiera. Na akej planéte sú?
Idk, ak ktokoľvek iný volal, aby si brzdové svetlo vybavilo Colorado, mal som to urobené na svojom 08 Colorade pred 2 týždňami a nemal som tento passlock žiadny problém so štartom, pretože ak o tom premýšľaš, všetko to súvisí, vidieť, ako to prechádza modul riadenia tela len niečo, čo dáva výstrelu pozor na jeho bezplatné vyvolanie
Len pre budúcu referenciu ostatných, čo sa týka spínača brzdového svetla - to nie je z technického hľadiska stiahnutie z trhu. Išlo o špeciálnu súčasť rozšírenej záruky poskytovanú spoločnosťou GM a platnosť tejto záruky vypršala koncom roku 2014. Takže nechodte na autorizované zastúpenie a neočakávajte, že v tomto okamihu dostanete bezplatnú náhradu, ako som to urobil (aj po zavolaní na potvrdenie a získanie nepravdivých informácií). Za výmenu vypínača vám bude účtovať okolo 80 dolárov. Diel si môžete objednať za približne 10 dolárov a nainštalovať si ho sami, alebo nájsť mechanika za oveľa lacnejšie. Trvá asi 10 minút niekomu, kto vie, ako ho nainštalovať. Na zdravie.
S týmto sa už neviem vyrovnať. Každé ráno musím počkať 10-15 minút, kým sa moje vozidlo naštartuje. Niekedy som kvôli tejto hlúpej záležitosti prišiel neskoro do práce. Ako môžem vyriešiť tento problém?
31 odpovedí
Zvolené riešenie
 | Rep: 670,5k |
Páni, vyzerá to, že je tu celé priemyselné odvetvie, ktoré poráža priechod. Existuje niekoľko komerčných zariadení ako toto . Existuje dokonca aj plán predaja pre domácich majstrov, o ktorom hovoria, že môže poraziť prístupový kód, ktorý GM neznemožní. Jediný ďalší spôsob, o ktorom som čítal, je metóda „bielej / modrej“. -)
Prvý krok: Spustite vozidlo, nechajte ho odstavené a počas tohto procesu bežte.
Krok dva: Vyhľadajte zástrčku na obrázku nižšie, zástrčka je pod palubnou doskou v blízkosti stĺpika riadenia. Otvorte dvere vodiča a hlavu položte na podlahu blízko plynového a brzdového pedálu a pozrite sa hore, bude to veľká biela zátka, ktorá vám hľadí do tváre. Ak už potrebujete, obráťte sa na mňa. Všimnete si, že na strane najbližšej k predným sedadlám je zástrčka rozdelená na dve časti. Budeme pracovať s pravou stranou tejto zástrčky. Hľadáme drôt, ktorý je Biely s MODRÝM pruhom. Bude to s ostatnými drôtmi, ktoré majú biely / farebný prúžok.
Tretí krok: Prestrihnite tento drôt na polovicu a oba konce elektrickej pásky.
Krok štvrtý: Vypnite vozík, máte hotovo!
Skúste to reštartovať, uvidíte svietiť červené bezpečnostné svetlo, ale to sa dá odstrániť LED modom ako na to.
Skontrolujte tu pre viac info. Dúfam, že to pomôže, veľa šťastia.
AKTUALIZÁCIA
Obrázky pochádzajú z rovnakého webu ako odkaz a pôžička pre chlapcov na stránke coloradofans.com, ako aj zaujímavá schéma, ktorá môže ponúknuť skôr trvalé riešenie.
Komentáre:
Máte náhodou lepšiu predstavu o modro-bielej zástrčke? A z toho, čo som čítal, ak musím vymeniť batériu, musím znova zapojiť kábel, aby som naštartoval vozík a znova prerušil spojenie. Je to správne?
Iba divoký návrh, čo tak namontovať prepínač vedľa modrej zástrčky a jednoducho ho zapnúť, keď potrebujete?
Určite sa to tak javí. Myslím si, že prepínač by bol skvelou voľbou. Myslím si, že ho budete musieť použiť, akonáhle budú kódy vymazané, t. J. Výmena batérie alebo akékoľvek iné veľké prerušenie napájania. Otočte ho, kým nebudete musieť resetovať počítač. rj713, je to bielo-modrý vodič, ktorý ide ku konektoru ....
Dobre, páči sa mi myšlienka prepínača - dajte mi pár dní na to, aby som získal diely a skontroloval polohy. Dám ti vedieť, ako to vychádza.
Ospravedlňujeme sa, pokus to trval tak dlho. Ešte raz vďaka, Ralph.
 | Rep: 73 |
Ahoj GM, mám skvelý nápad. Inštalujem systémy do budov a bezpečnostný systém je možné programovať niekoľkými spôsobmi. zdá sa, že systém prístupových kľúčov 'FAIL OFF', čo znamená, že ak sa v systéme niečo pokazí, systém sa vypne. veľa z týchto osobných a nákladných automobilov má posledných desať rokov a teraz sú na konci ceny modrej knihy. Naozaj, kto ukradne túto starú jazdu s 200 kilometrami. Naše systémy môžu byť nastavené tak, aby zlyhali, čo znamená, že vie čas a rok v jednotke ECM, tak prečo nie 'FAIL ON', keď sa to pokazí, prečo vypnúť. Poskytnite nám svetlo, ktoré hovorí o zlyhaní zabezpečenia. Programátor mal možnosť ho vypnúť alebo zapnúť. všetko, čo by na vašom vozidle 1995+ urobilo, je to, že ho môžete riadiť, kým sa nerozhodnete pre novú jazdu alebo opravu bezpečnostného systému.
Komentáre:
Opravili ste to niekedy? Dostal som 2000 Saturn ls1 Mám problémy s tým, že sa nespustí, nie je to palivové čerpadlo, na ktoré cvaká relé, myslím, že to má niečo spoločné s mojou srs, pretože sa to vôbec nespustí, otočí sa
 | Rep: 49 |
Najjednoduchší spôsob, ako obísť systém Passlock 2, je umiestniť odpor medzi senzorový drôt passlock a zemný referenčný drôt. Ak chcete nájsť tieto drôty, hľadajte tri drôty, ktoré sú v určitom okamihu zabalené dohromady a pochádzajú z valca zapaľovania. Zvyčajne sú oranžové / čierne, červené / biele a čierne. Môžu byť tiež žlté, červené / biele a čierne.
Takto to robíte:
Odrežte oranžový / čierny drôt alebo žltý drôt podľa toho, čo máte. Odizolujte oba konce drôtu, aby ste ich v prípade potreby mohli znova pripojiť. Ďalej musíte odizolovať časť izolácie od čierneho drôtu a odhaliť tak meď vo vnútri. Teraz uchopte spoľahlivý multimetr a nastavte ho na čítanie ohmov. zasuňte jednu sondu do odhalenej medi v čiernom vodiči a dávajte pozor, aby ste sa jej nedotkli počas skúšky odolnosti, ktorú sa chystáte vykonať.
Druhú sondu pridržte na strane zapaľovania drôtu, ktorý ste prerušili v predchádzajúcom kroku. Za týmto účelom naštartujte štartér a všimnite si hodnotu odporu, ktorú na multimetri získate.
Ďalej usporiadajte jeden alebo viac rezistorov do reťaze tak, aby sa pridali k nameranej hodnote pri štartovaní štartéra. Môžete byť v rozmedzí približne 5% hodnoty a systém passlock to bude považovať za originálne.
Akonáhle zostavíte rezistory tak, aby predstavovali správnu hodnotu, pevne obalte jeden koniec rezistora obnaženou meďou čierneho drôtu a okolo neho. Toto spojenie môžete spájkovať, ak chcete. Chráňte tento drôt prelepením cez odkrytý kov.
Teraz vezmete odrezaný vodič, ktorý vedie k modulu Passlock (NIE k hlave zapaľovania), a pripojíte druhý koniec odporu k tomuto vodiču. Nezabudnite ho nalepiť, aby ste chránili pred skratom. Po dokončení nezabudnite zalepiť odkrytý rezaný drôt, ktorý vedie k hlave zapaľovania.
Ak ste tieto kroky vykonali správne, váš systém Passlock vám už nebude robiť žiadne problémy!
Komentáre:
existujú nejaké obrázky trojvodičového konektora, ktorý vedie k spínaču zapaľovania, ktorý ovláda systém passlock?
 | Rep: 37 |
Moja je Chevy Colorado z roku 2008.
Ľudia sa to dejú s mnohými modelmi Chevy a dokonca aj Hummers. Je to tak, že je potrebné znovu sa naučiť Passlocka. Kľúč je zapnutý, potom skúste naštartovať, ale nedovoľte to, jednoducho ho natiahnite. Vypnite na 5 sekúnd, potom nechajte 10 minút v polohe ZAPNUTÉ, natiahnite ho, ale nespúšťajte ho ... potom vypnite na 5 sekúnd, potom urobte 10 minút znova v polohe ON, potom vypnite ... natiahnite ho ... vypnite na 5 sekúnd a poloha ZAPNUTÉ znova na 10 minút, potom vypnutá, potom ju na 5 sekúnd natiahnite a potom vypnite, potom zapnite na 10 minút a potom vypnite. Počkajte, kým sa svetlá nerozsvietia, a potom ŠTARTU (POZERAJTE SA, ŽE VYDÁVATE VIDEA)
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
O niečo viac ako 30 minút a toto znovu získava prístupové heslo.
Sledujte tieto techniky na Youtube. Toto sa opäť deje s Impala, HHR, Colorado, Canyons a niekoľkými ďalšími.
Druhou možnosťou je vypnúť funkciu PASSLOCK. Použite na to rádio. Stlačte, stlačte hlasitosť, kým sa na displeji nezobrazí nápis NASTAVENIA, potom prejdite na položku Zabezpečenie a vypnite ju stlačením tlačidla reset (sledovať YOUTUBE). Ja osobne nevidím zmysel nemať bezpečnostný systém, tak vyskúšaj RELEARN metódu.
Ďalšia vec je, že spínač zapaľovania má na sebe senzor a uvoľní sa svorka drôtu. Môžete tam niečo vložiť alebo skúsiť zakliniť, aby sa to nehýbalo.
Existuje tiež YouTube, kde chlapík otvorí dvere vodiča, vloží kľúč, auto rýchlo pípne, zvonkohra otočí kľúčom, potom otočí kľúčom do polohy ON a zvonkohra spomalí a svetlá zhasnú na Dash .... potom naštartujte auto .
Funguje vždy, keď hovorí.
Komentáre:
Predajca mi povedal, že ide o snímač vo vnútri zapaľovania alebo o modul, ktorý ovláda snímač.
Podajte sťažnosť online na NTSB. Umožňuje vám veľmi podrobne ... presne opísať, aké príznaky máte konkrétne.
Ak to urobíme všetci, prinúti ich to presadiť GM, aby napravili tento nebezpečný problém.
môj iphone 6 plus nebude nabitý
Nainštaloval som nové zapaľovanie, ktoré má na konci hlavne drôtový vypínač (2 skrutky) a pár drôtov zasunutých do karabíny. Jednoduché vybratie nového zapaľovania a umiestnenie na koniec existujúcej hlavne zapaľovania, takže tento problém s blokovaním prístupového kódu už nemám. Teraz boli 3 týždne.
Sú to už 4 mesiace a inštaláciou káblového zväzku na koniec hlavne zapaľovania (alebo vymeňte celé zapaľovanie, ale nemusíte) sa to spustí zakaždým A môj prevodový sklz je preč! Nebol to teda šmyk, ale hlúpa vec. Pre mňa to znamená, že motor pravdepodobne počas jazdy vynechával zapaľovanie a cítil sa ako prevodovka. Bod je..táto priechodná záležitosť je zviazaná spolu s ďalšími elektronickými poruchami a výmenou káblového spojenia na konci valca zapaľovania vo vnútri stĺpika riadenia sú moje problémy natrvalo vyriešené.
California Dudeman? Existujú nejaké obrázky, ktoré by ste mali postupovať pri tejto oprave? Trochu sa bojím elektronickej manipulácie bez nejakého druhu pokynu. Mám tahoe z roku 2001 a som s touto vecou v koncoch. Zdá sa, že sa to deje každý deň popoludní takmer v rovnakom čase. Za výrobu by mala byť zodpovedná ja, ale všetci vieme, že si nikdy nepriznajú vinu. Tiež v ktorej časti Kalifornie ste? Ešte raz ďakujem.
| | Rep: 25 |
Mám rovnaký problém .... Zistil som, že moja poistka AUX PWR bola prepálená a problém bol opravený ... Aj keď som vyskúšal biely a modrý drôt ... Raz prestrihnutý ... Nezačal sa .... Dajte to znova dokopy a fungovalo to .... Vzal som novú poistku Aux Pwr a znova sa to nezačalo ... Dajte to späť a problém bol opravený a odvtedy nemal žiadny problém. Dúfam, že to bolo dosť užitočné
Komentáre:
kde je umiestnená táto poistka napájania
^ rovnaké problémy práve teraz môj Colorado 2010 práve dostal tento problém, ak má niekto odpovede, môžete mi napísať e-mailom @ wecameasvromans@gmail.com a pokúsiť sa to vyriešiť sám a nespoliehať sa na mechanika, pretože je to malý problém v porovnaní s motor
 | Rep: 25 |
Tento problém mám na svojom 02 Silverado asi 10 rokov. Pred niekoľkými rokmi som obišiel zapaľovací valec pevným zapojením niektorých rezistorov a 'naučil' som ich BCM, že to fungovalo dobre asi 2 roky, kým jednotka náhodne nevypustí kód. Myslel som si, že som si dal lízať tým, že som dostal ďalší BCM z eBay za 20 dolárov dodaných. Nainštaloval sa nový modul BCM a znova sa naučil do 10 minút. postup 5x bezvýsledne- žiadny štart. Hovoril som s vysoko výkonným priateľom a on našiel tú najhlúpejšiu opravu, o akej som kedy mohol snívať, na webovej stránke so softvérom. Súčasťou príspevku bol nasledujúci postup: Nasadnite do auta, zatvorte dvere, zapnite zapaľovanie, vypnuté zapaľovanie, okno dole, okno hore, zamknite, odomknite ... Vyrazená vec začala okamžite! Bol som prinajmenšom ohúrený.
Na bočnom paneli: Hrám sa s transplantáciou z roku 2002 3800 Series II v6 do môjho 85 Pontiac Bonneville. Motor pochádzal z 02 Firebirdu vybaveného tým, čo teraz poznám ako Passkey 2 alebo 3 (rezistor v kľúči, do BCM, do PCM). Teraz som sa dozvedel, že PCM vypína aj vstrekovače a palivové čerpadlo. To sa deje cez obvod na aktiváciu paliva do PCM. Môže byť duplikovaný s 5v 50Hz sínusovou vlnou na systémoch Passlock, čo je pravdepodobne všetko, čo nové zariadenie robí. Môj v6 PCM nemal možnosť ignorovať okruh VATS alebo Fuel Enable, takže som musel zapojiť do BCM. Ak ho odpojíte za chodu, PCM sa podvedie, až kým neodstránite trvalé poškodenie. V tom okamihu je potrebné znova odoslať signál.
Komentáre:
Mám puzdro GMC Canyon z roku 2007, ktoré má tento problém, poruchu systému Passlock ako všetci ostatní, po 5 alebo 6 dobrých štartoch, potom sa systém vypne, musí počkať 10 minút, potom sa spustí znova. Vzal som ho do autorizovaného servisu GMC a povedali, že jeho oprava bude stáť 835,00 dolárov. Po prečítaní všetkých vašich poznámok už teraz viem, v čom je problém, a budem dôkladne prešetrovať odporúčania pri riešení tohto problému s GMC. Prajem vám šťastie, aby som tu rýchlo vybavil stiahnutie ..... Daymon
Tento problém sa neobmedzuje iba na vaše vozidlá, a to nielen v štátoch. Žijem v Kanade a jazdím na vyslancovi GM so systémom PKIII. Nedávno som mal rovnaké problémy, aké máte všetci. Dal som ho odtiahnuť do opravovne, aby som systém „preprogramoval“ - pretože všetko, čo som vyskúšal, nefungovalo - a posledné dva týždne až do dnešného večera bol v poriadku. Snažil som sa to roztočiť, nefungoval, čakal. Trochu som začal, potom som musel vystúpiť, aby som sa vrátil do obchodu, vrátil sa, už sa to nezačalo. Nakoniec to začalo fungovať, tak som sa dostal domov. Dnes večer je tu MÍNUS 30 pod nulou ...... a ja som uviazol v chlade s vozidlom, ktoré by nefungovalo. Nie je v pohode. Poslal som e-mailom spoločnosti Stealership správu, že chcem riešenie a nemusím rozdvojovať tony peňazí za výmenu dielov, ktoré jednoducho znova zlyhajú. Som ochotný to celé obísť, nebudem sa s tým motať. Napadlo vás niekoho na sociálnej sieti robiť z toho hluk, aby sa GM posadil a všímal si to? Petície?
po premostení zapaľovania a dňoch resetovania som sa konečne vyradil z postupu resetovania, toto fungovalo prvýkrát
 | Rep: 25 |
Zaoberám sa tým už roky .... Vždy som používal svoj pôvodný kľúč, 1 deň som sa chytil za blízko nepoužívaného „náhradného“ kľúča. Problém bol vyriešený, problém už nemal. Ak nemáte náhradný kľúč, objednajte si nový kľúč od predajcu, nenechajte ho iba vystrihnúť 1 z pôvodného!
| | Rep: 151 |
Na konci valca zapaľovania vo vnútri stĺpika riadenia je čierny uzáver držaný 2 skrutkami. Vymeňte to. Je to najlepšia oprava pre všetky tieto elektrické problémy. Nezabudnite tiež podať sťažnosť v NTSB.
Komentáre:
Mohli by ste prosím zdieľať, kde môžem kúpiť náhradu za moju 05 impala?
Cal - hovoríte, že vymeňte „čierny uzáver“, keď ani len nehovoríte, čo to je alebo robí? Je tu príliš veľa nebezpečných polovičatých riešení ... je tu potrebný inžinier alebo skúsený mechanik triedy A, ktorý s týmito problémami pracoval.
 | Rep: 19 |
Ahojte ľudia, prečítal som si niekoľko opráv tu na fóre, ale nemám rád rezanie drôtov, len aby mi to fungovalo tak trochu na polovicu @% ^. Každopádne potom, čo sme sa prehrabávali po díleroch a pýtali sa ma, povedali mi, bohužiaľ, na tento stále sa vyskytujúci problém blokovania prístupového hesla na mojom vozidle si nespomínam. Povedali mi, aby som si kúpil iba puzdro kľúča zapaľovania, ktoré obsahuje všetky nové komponenty zapaľovania vrátane systému passlock vo vnútri. Kúpil som teda nové bývanie a skrutku, ktorú si musíte kúpiť, a šiel som ju nainštalovať k svojmu mechanikovi plus programovanie nového systému, v ktorom vedeli, ako na to. Môj mechanik bol každopádne oveľa lacnejší, ako uvádzal predajca, aby vykonal svoju prácu, o pár stoviek dolárov menej. Po nainštalovaní nového krytu zapaľovania so všetkými novými komponentmi a programovaní funguje všetko skvele, už viac falošný indikátor nezazvonil z môjho vozidla, čo naznačuje, že došlo k problému so systémom, a preto sa moje vozidlo 10 minút nespustí. Zatiaľ volám, opravil som.
Komentáre:
Práve som začal mať problém, o ktorom si myslím, že súvisí s prístupovým systémom. Moje bezpečnostné svetlo sa rozsvietilo minulý týždeň na niekoľko hodín. Potom dvakrát po sebe, po otočení kľúča zapaľovania, sa palivové čerpadlo rozsvieti, ale roztočí sa. Naskočil som do štartéra a naštartoval motor, ale ten neprestrelil. Potom, asi 15 - 20 minút skúšania, sa to začne úplne hore.
Btw, je to Trailblazer z roku 2002.
Mám dodávku Chevy Astro. Sledoval som, ako vás obchádza bezpečnostný kód obtoku, funguje to, ale o pár týždňov neskôr sa problém vrátil, teraz svieti kontrolka zabezpečenia, vyskúšali viacnásobné odblokovanie kľúča, teraz sa spustí iba nákladné auto, ale vypne nákup renovovaného modulu Passlock. Môže mi niekto dať akékoľvek návrhy, ktoré budú veľmi ocenené
98 1500, 230 000 mi. Ako zistím, či je problém v oblasti klávesov alebo v module, otvoril som modul a nemám spálené miesta
| | Rep: 13 |
Nemyslíte si, že GM zarába milióny na tejto chybe? Z tých, ktoré nájdu opravu na: http://newrockies.com/ existujú stovky, ktoré iba pokrčia plecami a povedia autorizovanému zastúpeniu, aby pokračovalo. Iné osoby vyhodia vozidlo do koša, ak je staršie ako 15 rokov. Zistil som, že Mercedes a VW majú pre nich v Číne alebo na Filipínach zabudovaný modul ABS za 27,00 dolárov a účtujem zákazníkom od 800,00 dolárov a viac. Je to modul plug n play.
Nemyslíte si, že GM robí podobné? Ak si môžete kúpiť notebook za 250,00 dolárov alebo iPhone so všetkými obvodmi, musí byť zostrojený modul GM VATS nižší ako 50,00 dolárov. Je načase, aby sa nejaký orgán pozrel na zdrhujúce ceny, ktoré si výrobcovia účtujú za elektroniku.
Komentáre:
BTW ... tip o rezistore VATS nie je opravou budúcich problémov s DPH VAT od GM. Rezistor sa nezbaví problematického systému VATS. Ak modul VATS v budúcnosti nefunguje, váš motor sa nenaštartuje.
Nie som nijako finančne prepojený s dodávateľmi http://newrockies.com/ Systém obchvatu VATS a nedostanete od nich žiadnu odmenu. Chcel by som vidieť informácie, ktoré sa dostávajú k vlastníkom, a nie peniaze, ktoré GM dostávajú za niečo, čo GM potrebuje na stiahnutie a aktualizáciu.
 | Rep: 13 |
Vyčistil som stĺpik batérie ... problém zmizol. Skús to.
Komentáre:
Robil som to isté a fungovalo to aj pre mňa !!!
 | Rep: 13 |
Keď som to riešil viac ako dva roky, nakoniec sa to stalo každodennou záležitosťou a dostal som sa k autorizovanému miestu, kde povedali, že môžu problém konečne replikovať. Vymenili spínač zapaľovania a už dva týždne nemám problém.
Chatoval som prostredníctvom priamych správ s dvoma rôznymi účtami Twitter pre starostlivosť o zákazníka Chevy s malou alebo žiadnou pomocou.
Vedia, že ide o problém, ale zdráhajú sa čokoľvek robiť.
Komentáre:
Kolko si platil
to je skutočná otázka, koľko to bolo v porovnaní s tým, keby som urobil prácu sám s tou časťou
| | Rep: 13 |
Ahoj, som, mám 2 500 Chev 3500HD, ktoré mi dali od môjho otca minulý rok .. Strávil som 1 200 dolárov, aby som bezpečne odviezol späť do Kanady, a bolo to v poriadku. dokonca odtiahol môj starý kamión späť
akonáhle som sa vrátil domov na mesiace Cpl, jazdil som hwy a vyplo sa to. Potiahol som sa a o desať minút to začalo a dostal som sa k ďalšiemu východu, potom sa vypol uprostred križovatky.
Chvíľu som tam počkal a začal odznova. išiel do depa domov, urobil nejaké nákupy a navečeral sa. vyšlo to začalo a odviezol ma domov 45 minút preč.
Potom som mal pravidelné obdobia, keď som to išiel spustiť a nič by to nerobilo. potom chvíľu počkajte, skúste to znova .. počkajte, skúste to znova .. a začne sa to
môj štartér nebol zapojený a príležitostne sa stále začínal dlho potom, čo som vyhnal z príjazdovej cesty. Až nakoniec by to nezačalo so spoľahlivosťou. Takže v marci som vymenil štartér a tiež som vymenil štartovacie relé ... dvakrát.
moja mama zomrela a MUSELA som ísť do Atl. Mám 3Corgis a žiadneho strážcu psov, ktorý by mohol sledovať jedného, ktorý hryzie a druhého 2, počas mesiacov Cpl, kým vybavujem záležitosti týkajúce sa mamičiek.
Zbalil som teda psy a venoval päť hodín do Detroitu. Hneď ako sa mi tam rozsvietila batéria Lite, vedel som, že som v tom čase mal zlý alternátor, a ponáhľal som sa nájsť hotelovú izbu, aby som si mohol cez noc nabiť batériu a ráno sa dostať inam.
Nestihol som to. musel nechať nákladné auto odtiahnuť JEDNU MILU do motela 6. nabiť ho a nasledujúce ráno šiel dostať alt.
dostal alt. a nechal ich skontrolovať zvyšok nákladného vozidla, aby sa ubezpečil, že budem v bezpečí.
Dostal som sa do Kentucky a ten sa zrazu zastavil na 85 mph. Potiahol som sa a hľadal, že hadie napätie je uvoľnené. Niekto ma naviedol telefónom a ja som vyšiel von a sám som si ho utiahol (som vysoká chudá žena a obul som si 3-palcové čižmy na podpätku a vlasy som si zafarbil na ružovo ... tak som tam obkročil motor DOSAHNE, aby som ho utiahol !! ) Rozbehol som sa a šiel na zastávku nákladného vozidla asi 45 míľ po ceste. Požiadajte mechanika, aby ho dotiahol vhodným nástrojom. Zastavil som sa v obchode, najskôr som išiel k Dr späť k mechanikovi a to sa nezačalo. Išiel som utiahnuť opasok a KONEČNE som dostal mužskú pozornosť. Niekoľko prišlo pomôcť a povedali, že je to štartér.
Snažil som sa tomu uveriť, ale potom, čo som v daždi a chlade spal v nákladnom vozidle a traja psi mi vopchali jedno sedadlo, som nechal mechanika vymeniť štartér. všetko sa vtedy javilo dobre .. Spravil som to asi 50 míľ a znova sa to vyplo. Zavolal som mechanikovi a ten mi prišiel pomôcť .. rozbehli sme to a on povedal, že keď som tú noc zastavil, vymenil relé. Stihol som celú míľu, kým sa znova nezastavil ... a tak mi priniesol relé, aby sme to vyskúšali, nasadili sme .. nákladné auto sa naštartovalo a ja som išiel svojou cestou .. dobehol som to 30 minút a TAKMER do ďalšieho motela 6 Plánoval som zostať v .. a znova sa to vyplo.
Vyslal som to s odťahovým autom a oni vymenili snímač kľuky a volič polohy škrtiacej klapky. Požiadal som ich o zaistenie bezpečnosti predtým, ako mi dovolil pokračovať v jazde, pretože som čoskoro viedol na dve horské cesty a nemohol som riskovať, že tam uviaznu.
Dobre som sa dostal do Atl .. odviezol som sa späť n od mamy k otcovi dvakrát, čo je asi 220 míľ spiatočne. Mal som NULA indikáciu akýchkoľvek problémov. vôbec som si bol istý, že 2 500 dolárov, ktoré som práve minul na kúdele a opravy, to konečne napravilo.
dovoľte mi urobiť si poznámku. keď sa to pokazilo v Detroite a Kentucky, pršalo alebo práve pršalo. keď som sa dostal do Atlu, bolo VEĽMI sucho a takmer tri týždne sme takmer nemali ŽIADNY dážď. Vo vlhkom alebo daždivom dni som mal dva incidenty, keď som vošiel do obchodu a vyšiel som s odmietnutím štartu. musel počkať 15-45 min a naštartovalo sa a bežalo dobre.
potom minulý týždeň sme mali záplavu dažďov z búrky od fla .. tak sme išli ísť na pláž asi o 5 hodín ďalej, aby sme rozniesli mamičkin popol. Pretože sme mali medzi sebou 5 dní, museli sme sa zložiť. urobili sme to 60 míľ z Atlu a Darn to. Opäť sa vyplo. Počkal som pár minút, kým to začalo prebehnúť jednu míľu a potom sa znova vyplo. tak som čakal a potom som to dostal do domáceho depa a zavolal som na cestu za mamičkami 320 dolárov.
Takže teraz tu sedím .. začalo slnko a išiel som po benzín .. bez problémov. môj priateľ navrhol, aby sa voda dostávala do plynu .. iný povedal, že pod pol nádrže som pravdepodobne dostal hrdzu alebo niečo v rade. tak som si povedal, prečo to nenechať plné a neriskovať to.
Dostal som niekoho, kto si to zaobstará, a on robí gm trucky ako špecialista ... dúfam, že to vyrieši. BEZKRÁT som mal rozsvietené bezpečnostné svetlo. bolo to viac ako týždeň mimo vec. Ale nemá elektrické dvere, okná, alarm ani inú vec .. takže som tomu moc nedával pozor. Myslel som, že je to staré nákladné auto, ktoré môže mať stereo alebo niečo podobné, alebo to bolo štandardné svetlo, ktoré inštalujú, aj keď nemá alarm.
Teraz, keď čítam toto všetko, by ma zaujímalo ... je celkom pravdepodobné, že má tento problém. Nemám ani plastové puzdro v stĺpiku riadenia, ktoré mi hovorí, že predchádzajúci vlastník urobil všetky tieto typy vecí s rovnakým problémom. jeho zamestnanec mi povedal skôr, ako som dovolil otcovi, aby mi dal nákladné auto, že sa naňho vyplo, alebo že sa nenaštartuje. ale myslel som si, že tých 1200 dolárov, ktoré som minul na to, aby sa to podarilo, vyriešil tento problém. teraz si myslím, že je to buď tento priechodný zámok, alebo je to palivové relé alebo zhrdzavené čerpadlo ... AKÉKOĽVEK ďalšie návrhy ????
Nie som presne naložený .. Myslím tým, že môj otec musel dať toto nákladné auto, takže som mal „spoľahlivú“ prepravu .. to je smiech .. Teraz som za toto nákladné auto minul 45 000 dolárov a stále musím míňať viac, len aby som sa dostal domov kúpiť ďalšie auto v Kanade. Toto je CRAZY .. Páči sa mi tento trik .. milujem svoje panely s nástrojmi a chcem si ich nechať a použiť ich ako druhé vozidlo .. ale musím tomu dôverovať a jednoducho NECHÁM.
má niekto návrhy alebo odkazy na rady?
.
Komentáre:
%#*@ muž. Musíš byť na pervitíne alebo tak niečo. Nikto nepíše celý svoj životný príbeh, psy, rodičia, babička, každá časť, ktorú ste kedy zmenili, posledné miesto, kde ste vzali $ @ $ *, a vaši vodiči odťahovacích vozidiel sa v príspevku o obchádzaní priepasti vypýtajú. Čo všetko && ^ & over.
Celkom som pochopil, ako si sa cítil! Na nákladnom vozidle Colorado Chevy z roku 2007 jazdím od roku 2015 po tom, čo mi zomrel manžel, a odvtedy sa týmto problémom zaoberám. Je tak frustrujúce, že neviete, kedy sa to má stať, či sa nákladné auto naštartuje! Moja staršia dcéra si zakopáva hlavu a zakrýva si uši zakaždým, keď naštartujem nákladné auto. S dvoma malými dcérami v nákladnom aute, v chladnej zime, to nie je zábava! Čítal som tu veľa komentárov, nenašli som trvalé riešenie!
Máte skrat spôsobený pravdepodobným prerušením a poruchou uzemneného drôtu. Keď sa na vás vypne, stavím sa, že ste práve použili stierače, ktoré spôsobili poruchu, a z dôvodov, ktoré sú vysvetlené iba skratom = Náhodne nefunguje / úplne nesprávne funguje / úplne nefunguje ... máte nejaký obchod s profesionálom diagnostický nástroj (nie autozóna verzie alebo bežný spotrebiteľ) ho pripojte a môžu ďalej diagnostikovať, ako opraviť / vymeniť správne diely. Nikdy nepočúvajte nikoho, kto vám nečíta diagnostickú správu, alebo skutočne vlastnil príslušné vozidlo a nedokončil opravu uvedeného problému na uvedenom vozidle
plz získajte puzdro zámku zapaľovania, ktoré bolo mojím problémom a mali by ste byť v poriadku bože žehnaj ti tu je odkaz https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
Niekto si myslí, že prepínač passlock a odvolaný prepínač v malých automobiloch gm môžu byť to isté ???
| | Rep: 13 |
Vzdal to už niekto niekedy a nechal odtiahnuté vozidlo dang odtiahnuť? 2006 GMC Canyon s 209k. Funguje dobre, ale s kilometrami a opotrebením nemáme chuť do toho investovať veľa peňazí. Bolo to a MESIAC od jeho spustenia !! Začali sme nákupom novej batérie za 100 dolárov, kým sme na palubnej doske nezbadali červený zámok SOLID. Nemôžete urobiť trik s modrým drôtom, pretože sa to ani nezačne. Vyskúšal som náhradný kľúč. Kúpil si nový kľúč. 10-minútové riešenie kľúča alebo použitie kľúča na zámku dverí nikdy nefungovalo. Chystali sme sa kúpiť nový zapaľovací valec, ale nie som si ani istý, či za to chcem minúť tých 70 dolárov. Manžel navrhol, aby ste ho odtiahli pre odhad predajcu. Som si istý, že to bude minimálne niekoľko stoviek dolárov. Som z toho tak nahnevaný, pretože zatracené nákladné auto jazdí slušne. Pretože svetlo nebliká a je stále, znamená to, že došlo k prepáleniu celého bezpečnostného systému? Nejaké návrhy?
Komentáre:
Na vyriešenie tohto problému musím dať predajcovi vymeniť skrinku vložky kľúča zapaľovania, kľúč zapaľovania a jeden nový kľúč, ktorý bolo potrebné preprogramovať. Teda všetko za cenu viac ako 900,00 dolárov. Po mnohých sťažnostiach na spoločnosť GM, ktoré sa domnievali, že by sa tento problém mal pripomenúť, som podal sťažnosť na oddelenie diaľnice a bezpečnosti, ktoré je potrebné preskúmať
Nakoniec som mal v susedstve skvelého mechanika, ktorý urobil vyššie uvedené: puzdro valca kľúča zapaľovania, kľúč zapaľovania a jeden nový kľúč za 20 dolárov. Diely stáli okolo 110 - 150 dolárov. Povedal, že môže odpojiť systém krádeže (nemal by som to od nikoho robiť, ale vie presne, čo robí.) Povedal som mu, aby si na to počkal, a uvidíme, ako to pôjde. Zatiaľ je všetko dobré.
Zvážte „nový modul“ Rockies „za“ za 259 dolárov
Kaňon 2009, ktorý by sa nezačal každých pár dní, musel na štart počkať 10 minút.
Pred zakúpením sa uistite, že ide o problém so systémom passlock. Nainštaloval som ho asi za 40 minút. Nepriestrelná viac ako rok. stratiť zabezpečenie passlock, ale bolo to dobré len na to, že mi aj tak zabránilo v šoférovaní.
Svetlo v kaňone nikdy nemrklo. Keď sme sa snažili naštartovať, vždy to svietilo červenou farbou. Znamená to teda, že ide o závažnejší problém? Rovnako ako je potrebné vymeniť celý bezpečnostný systém? Bol by som ochotný skúsiť vymeniť cylindrickú vložku zámku, aby som ho znova uviedol do činnosti, ale keď každý hovorí o blikajúcom svetle, keď je naša žiarovka pevná, prinúti ma myslieť si, že oprava bude stáť oveľa viac, ako stojí ten hlúpy vozík.
prečo sa môj iphone nepripojuje k počítaču
@askthenurseprn náš mechanik sa toho nechce ani dotknúť!
 | Rep: 13 |
Prestaňte kupovať haraburdu a možno výrobcovia budú vyrábať simpilerové autá
Aktualizácia (2. 9. 2020)
Jeho príliš zlí výrobcovia automobilov ničia inak dobré vozidlá s príliš veľa pomôcok. Milujem svoje tahoe, ale aj ja mám patetické vychytávky, ktoré ničia moju vernosť. Práve som kúpil modul newrockies a úplne zakázal alebo obišiel idiotské inžinierstvo GM. Už žiadne problémy so spustením alebo alarmom.
Komentáre:
Poisťovacia spoločnosť prinúti vládu (kampaň $$$$), aby urobila veľa z toho. Ak vaše auto nikto nenaštartuje, nemôže ho ukradnúť. Šetrí im peniaze. Kňučanie na vašich počítačoch je už teraz. Ak porušíte zákon, vaše poistenie sa nevyplatí.
 | Rep: 1 |
ahoj mám chevy colorado 2.9 2007 som nahodil zámok, ktorým som šiel po stopách dopravcu bez míňania peňazí
1-kľúč 2. polohy,
2-počkajte, kým logá [#] - [#] - [#] - [#] zmiznú z obrazovky, pod kapotou bude znieť „kliknutie“, venujte pozornosť kliknutiu v poriadku.
3- štart
trpezlivosť
| | Rep: 1 |
Drátenú sponu sme vytvorili pred pár rokmi, odvtedy neboli problémy, až do druhého dňa. Moje štyri kolesá boli závadné, takže som to vzal a on vykonal nejaké resetovanie prostredníctvom svojho počítačového vybavenia, keď znova kontroloval, rozhodol sa ho vložiť do 4L a potom sa to vôbec nespustilo. Išli sme do obchodu a znova zapojili nastrihaný drôt a začalo to dobre. Po prečítaní niektorých vyššie uvedených komentárov o prepínaní sme to urobili rovnako, keď sme nákladné auto priniesli domov. Jediný problém, ktorý mám, je, že nezamyká dvere. Musím skontrolovať, či vnútorné ručné uzamykacie tlačidlá fungujú a či sa kľúč odblokuje v poriadku bez toho, aby som spustil nepríjemné trúbenie.
 | Rep: 1 |
Na strednej škole sme mali každoročné akcie alebo nechali študentov rozbíjať vozidlo kladivami. V takom prípade by udalosť mala zvýrazniť systém Passcode 2 ako jedinú chybu vo vozidle a má potenciál byť bezpečnostným problémom z dôvodu problému bez štartu. Určite nájdete všetkých tlačových pracovníkov, sociálne médiá a miestnych úradníkov, ktorí budú svedkami tejto udalosti. Urobte tiež značky, ktoré hovoria, prečo sa vozidlo ničí, a nechajte ich obškrtnuté! Poskytnite všetky vyzbierané peniaze rodinám, ktoré prišli o život, kvôli tomuto problému s kódom 2 / zapaľovaniu.
Komentáre:
ti 84 plus nezapnutie
Na svojom telefóne 03 s10 som obišiel kľúč BS a hodil som 40plusminútové znovuzískanie kecy a to by sa nezačalo. Potom som prišiel na to, že batéria sa pravdepodobne vybila kvôli svetlám, ktoré sú tu tak dlho, že ecm uviazol v učiacej sa slučke a ... dobre, že som uviazol a nemôžem vypadnúť. Lol
| | Rep: 1 |
Dobrý deň aj vám všetkým .... Mal som rovnaký osobný problém so svojím Chevy .... Ja, keď som kúpil nový kľúč, resetoval počítač a už som tento problém nikdy nedal ...
Komentáre:
Máme Colorado v roku 2004, mali sme 5 rokov a robilo to odvtedy, čo sme to dostali, neznášam čakanie 10 minút a niekedy si musíte počkať pár 10 minút. dnes sme to odviezli na miesto Chevy a povedali nám, že to bol celý modul krytu spínača zapaľovania, povedali, že jeho oprava bude stáť okolo 400. Dúfam, že to tak bude.
Mám podnik Chevy z roku 2003 a zaoberám sa týmto koňom $ @ $ * tiež zaplatil dealershit 180 dolárov, aby som ho resetoval na bielu stranu v st clairsville a o 2 dni neskôr to začalo znova. Svetlá a výstražné svetlá blikajú najmenej 5 minút, zakaždým, keď otvoríte dvere, blikajú svetlá% # * @. Myslím, že za tieto kecy NESMIE byť zodpovedný GM.
| | Rep: 1 |
Mám rovnaký problém, nemôžem pevne zapojiť palivové čerpadlo k poistke accsourey, takže keď sa moje zapaľovanie pretočí nad palivovým čerpadlom, malo by zostať bežať, nie?
| | Rep: 1 |
Ahoj chlapci, zdá sa, že môj passlock má iný vplyv na Chevy Colorado v roku 2007. Deaktivuje vstrekovače paliva a neumožňuje vôbec naštartovať vozík ... naštartuje a ukáže vám, aká úžasná je batéria a štartér, ale bez plynu iba roztočíte štartér a vybijete batériu .. Všetci budete musieť prestať byť lacní. Model vrátnika zámku cylindrickej vložky je dodávaný so systémom Passlock a som si celkom istý, že ho na tomto konkrétnom modeli nie je potrebné programovať. Mám kabínu posádky 4x4, 5 valcov. Časť je 80 $ a ja by som navrhol mechanika inštalovať cez 100 $ za hodinu obchod, aby som ušetril nejaké peniaze, ale viem, že nie každý z nich ich má. Kupujem diel čo najskôr a budem sa ho aktualizovať, keď sa dozviem viac ...
Aktualizácia (3. 5. 2019)
Paslock je možné lacno nahradiť zapaľovacou časťou. Nemusíte ani vymeniť kľúč. Moja cena je pevná, nie je potrebné žiadne preprogramovanie, drobná samostatná práca alebo drobná práca v dielni. Ktokoľvek, kto má LEN problém s blokovaním, musí vymeniť jednoduchý komponent zapaľovania.
Komentáre:
Aká je časť 80 dolárov?
Vložka zámku zapaľovania
Mali ste holý holý kľúč bez čipu? Práve ste vymenili vložku zámku zapaľovania a nebolo potrebné žiadne programovanie?
 | Rep: 1 |
Nie ste si ešte istí, ale hovoríte, že prvým krokom je zapnutie vozidla počas tohto postupu, problém, s ktorým sa vozidlo nevytáča alebo sa nezapne
| | Rep: 1 |
Zistil som, že po tom všetkom, čo som čítal, nie je nič spoľahlivou opravou. Takže s tým, čo som povedal, vám dám svoju techniku (a zatiaľ to fungovalo). Môj 04 Colorado občas koná. Zistil som, že ak je spínač zapaľovania práve otočený S-l-O-W-L-Y, väčšinou vystrelí. Niekedy nie. Ak nie, neprepadajte panike. Vypnite kľúč a skúste to znova! Nízky a pomalý to robí pre mňa….
Komentáre:
Lol, ktorému sa hovorí placebo, môj priateľ. V skutočnosti čakáte na úplné ukončenie procesu blokovania zapaľovania bez toho, aby ste si to uvedomili ... zastavenie deaktivácie vstrekovačov paliva trvá asi 15 minút ... a preto sa kľuk bez vystrelenia .... ak ste ešte neprestali zneužívať svoje štartér lol ... choďte do toho a zastavte
| | Rep: 1 |
Na svojom Colorade v roku 2008 musím:
1, dať vozidlo do neutrálu (5-stupňová manuálna)
2. otočte kľúč do zapnutej polohy,
3. Stlačte spojku na podlahu a potom ju uvoľnite
4. Otočením kľúča naštartujte a naštartujte motor
| | Rep: 1 |
'' Agilný futbalový agent '' ' - Neviem, ako to mám povedať
| | Rep: 1 |
Jediným spôsobom, ako to natrvalo opraviť, je poslať PCM do tunera a nechať ich vylúčiť VATS / Passlock. alebo zaplatte autorizovanému servisu 500 za to, aby vymenili zostavu spínača zapaľovania a preprogramovali ju
Komentáre:
Nesprávna odpoveď. Paslock je možné lacno nahradiť zapaľovacou časťou. Nemusíte ani vymeniť kľúč. Moja cena je pevná, nie je potrebné žiadne preprogramovanie, drobná samostatná práca alebo drobná práca v dielni. Ktokoľvek, kto má LEN problém s blokovaním, musí vymeniť jednoduchý komponent zapaľovania. Nič, čo táto odpoveď obsahuje, nie je správne, len nemám oprávnenie hlasovať za to
Máte čiastočnú pravdu. Možno ste mali šťastie a dostali ste z obchodu presne ten istý passlock modul R-Value. Môžete získať 12 rôznych modulov. Povedzme, že vaša hodnota R má byť 120 ohmov (len ako príklad) a modul, ktorý získate v obchode s náhradnými dielmi, je 200 ohmov. Nikdy sa to nezačne, pretože hodnota R sa nezhoduje s hodnotou naprogramovanou pre nákladné auto.
predajca chevy mi chcel účtovať viac ako 900 dolárov za výmenu zámku zámku. Myslím, že som mal šťastie na správne zapaľovanie a niekto, kto bol dosť láskavý a dosť chytrý (v mojej knihe), aby mi pomohol. všetky reakcie sú naozaj dobré. Vďaka! Milujem svoje malibu, ale neviem, či by som si kúpil ďalšie chevy b / c tohto známeho problému
| | Rep: 1 |
Oprava systému Passlock v 1. generácii Colorado / Canyon Musíte vymeniť spínač zapaľovania Assy. Part # D1462G & ak sú vaše kľúče zle opotrebované, budete si musieť nechať vyrezať nové kľúče z výroby Kód kľúča si nechať vyrezať nové kľúče zo starých opotrebovaných kľúčov!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G-alebo ...
 | Rep: 1 |
poslať pcm na limeswap a vyladiť VATS na 99 dolárov alebo niečo málo cez.
Komentáre:
Po niekoľkých rokoch riešenia tohto problému sa moje Colorado z roku 2006 zrazu začalo zakaždým tento rok, okrem jedného v januári a opäť vo februári. Po 8 až 9 mesiacoch „vyriešenia problému“ sa to teraz nezačalo. Pred pár rokmi sa zdalo, že obchodné zastúpenia Chevy nemali ani potuchy o tom, v čom je problém, ale riešili problémy s rôznymi komponentmi. Existuje teraz oprava továrne upresnená predajcom? Môžu moji (doslova) 3 dveroví mechanici prístup k informáciám a vykonať opravu bez toho, aby som tým bol strácal čas zmätený tým všetkým? Neviem dosť, aby som si veril, že urobím výmenu.
| | Rep: 1 |
Zaujímalo by ma, či sa jedná o problém s napätím. Problém mám prerušovaný roky (môj je rok 2007), ale zakaždým, keď sa to naozaj zhorší, batéria vypadne. Po výmene batérie blokovanie úplne zmizne. Plánujem to tentoraz sledovať, aby som zistil, či existuje nejaká korelácia (áno, plánujem to tak dlho udržiavať)
-Dave Bowman
Silverdale, WA
 | Rep: 1 |
zdá sa mi, že to bol ingition. Mnohí tvrdili, že to nebol problém, ale teraz, keď je vymenený, to funguje dobre. Osoba, ktorá to opravila, povedala, že ak sa to stane znova, môže odzbrojiť systém blokovania priechodov. Je veľmi skúsený. Nemohol som nikoho iného prinútiť, aby to urobil b / c, povedali, že ak prerušia nesprávny drôt, môže to byť katastrofa.
Dávaj pozor
Ann
| | Rep: 13 |
Ahoj automobilky, čo tak nechať kupujúceho rozhodnúť sa, či chce tvoje mizerné vychytávky. Prečo vlastne výrobcovia automobilov dávajú% # * @? Vyrobili to tam
rj713
