K-Gro PowerPro
Rep: 61
Uverejnené: 06/05/2010
jedná sa o 4 hp KGRO Power Pro s motorom Tecumseh TVS115 alebo 56045B. Má na sebe základný náter pre rýchly štart. Veľa benzínu, dobrá iskra, len tak ďalej neuteká. Prosím poraď. Vďaka.
Komentáre:
Na svojej kosačke som zistil, že plyn je starý. Vyprázdnená nádrž a plaváková nádoba, naplnené zoomom s čerstvým plynom. Aj plyn s alkoholom veľmi tvrdý na malých motoroch, hlavne na vyžínačoch, niektoré úpravy plynov ako STA-BIL majú ošetrenie alkoholom, je to modrá
moja kosačka je MTD Briggs twin 20 hp a začala robiť to isté, ako je popísané. Odstránil som sacharidy a nikde som nenašiel nič zlé. Motor štartuje skvele, ale odmieta bežať, keď uvoľníte spínač od štartu.
Je to problém s karburátorom. Na youtube nájdete informácie o tom, ako vyčistiť váš konkrétny model / karburátor od karburátora.
Zmiešajte trochu úpravy plynu Seafoam so svojím plynom. Bežte minútu. Seafoam vyčistí sacharidy a zvyšok palivového systému. Po vykonaní tohto postupu bude fungovať ako nový.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Mám chodník 4.5 B&S Craftsman a po nafúknutí beží asi 10-15 sekúnd a zastaví sa. Vymenil som sacharidy, magneto a vyčistil zástrčku a benzín nie je taký starý. Žiadna zmena. Nejaké ďalšie nápady?
9 odpovedí
Zvolené riešenie
 | Rep: 217 |
Problém je v karburátore.
Sacharid musíte dôkladne vyčistiť pomocou čističa spreja na uhľohydráty a tlmivky. Musíte si kúpiť súpravu # 631021B od predajcu Tecumseh.
Keď snímate palivovú nádrž, všimnite si, že asi pol palca nad spodnou časťou potrubia vedúceho dole do nádrže je veľmi malý otvor v závitoch, z ktorého bola odstránená zádržná zátka nádrže. Tento otvor je tryska s nízkou rýchlosťou a je potrebné ho vyčistiť jemným drôtom. Používam drôt odstránený z kefy z oceľového drôtu s malým ohybom asi 1/4 palca od konca. Potom použite do všetkých otvorov, ktoré vidíte, veľa čističa sacharidov.
Je tiež potrebné demontovať neoprémové sedadlo, kde je umiestnená vstupná ihla. Do otvoru zasuniem malý skrutkovač, dávam pozor, aby som nepoškriabal boky a trochu pootočil staré gumené sedadlo, ktoré ho v diere uvoľní. Potom malý výstrel stlačeného vzduchu vo vstupnej trubici paliva staré sedadlo jednoducho vyfúkne. Používajte ochranné okuliare a buďte opatrní, kam máte namierené! Nové sedadlo má na jednej strane malý kruh a na druhej je hladké. Strana, do ktorej je kruh vyrobený, smeruje najskôr do otvoru. Mal by byť dodávaný s pokynom v súprave.
Na motoroch Tecumseh nie je žiadny snímač podtlaku ani tlmivka, takže sa toho nemusíte obávať.
2006 nastavený vzduchový podvozok lincoln navigator
Veľa štastia!
Komentáre:
Môže byť tiež problém s vysávaním alebo problém so snímačom tlmivky ...
Vyskúšajte bez plynového uzáveru, stálo ma to veľa peňazí, sám som prišiel s odpoveďou. Zapojený ventil na plynovom uzávere.
ako rozobrať iphone 5s
Kam smeruje čistič karburátora a tlmivky. Nastriekajte ich kdekoľvek
Odpojil som spodok plynovej nádrže, vypustil zvyšok plynu, ktorý obsahoval vodu, vložil nový plyn a ten sa naštartoval a zostal bežať.
 | Rep: 13 |
Rovnaký problém ako iné pri spustení kosačky Craftsman s karburátorom Tecumseh, ale nezostáva bežať niekoľko sekúnd alebo niekedy niekoľko minút. Zvýhodnené zapaľovanie ako problém, pretože išlo jednoznačne o problém s palivom, takže ste vyskúšali všetky bežné triky, ako je kontrola odvzdušnenia uzáveru palivovej nádrže / čerstvé palivo / prestavba štandardného sacharidu [plaváková ihla a sedadlo] a vyčistenie všetkých portov / vetracích otvorov / dávkovacej skrutky atď., Podľa odporúčaní Chrisa toto fórum. Stále žiadna radosť a teraz zjavne palivo, ktoré nedosahuje problém so sacharidmi, pretože po vybratí je v miske dostatok paliva. Nakoniec na to došlo. Kosačka sedela na zimu po použití plynu bez stabilizátora, ale nedokázala som nájsť žiaden znehodnotený gumový tovar, kým som nenahliadla do tryskovej trubice [to je trubica, do ktorej zaskrutkovala zátka držiaca palivovú nádrž na skrutkách]. Asi 3/8 'vo vnútri tejto trubice je malý gumený O-krúžok, ktorý zástrčka tesne utesňuje. Musí byť utesnené tak, aby neustále ťahalo palivo cez malé otvory v zátke až do tryskovej trubice a do tela karburátora. Ak je kosačka trochu v chode, nasaje sa príliš veľa vzduchu a zabráni sa natiahnutiu paliva do karburátora. Vymenil som malý O-krúžok a problém bol vyriešený. Zvyšky zhoršeného O-krúžku je naozaj ťažké dostať von. Nakoniec som použil malý klenotnícky skrutkovač a vykopal ho na kúsky, aby som sa ubezpečil, že žiadny z nich nezapojí nič iné. Len si uvedomujem, aké dôležité je používať benzín bez alkoholu (aj keď je to drahé) alebo nejaký typ stabilizátora, ktorý zabráni alkoholu v poškodení gumových výrobkov.
Komentáre:
Môj remeselník jazdec naštartuje a bude bežať iba s vypnutým čističom vzduchu a úplným zadusením sa ručne. Keď odtiahnem ruku, zomrie!
Čo si robil
Rep: 13
Uverejnené: 09.01.2018
Nechcel by som povedať, že to musí byť nevyhnutne problém s karburátorom. Kúpil som si úplne nový sacharid a vôbec sa to nezmenilo. Teraz to začína vyzerať, že musím nejako dosť dlho bežať, aby to začalo „nasávať“ palivo z nádrže a do sacharidu. Rovnako ako odsávanie plynu z benzínovej nádrže automobilu, musí byť vzduch nasávaný z palivových potrubí, až kým nebude dochádzať stabilný prúd paliva, čo spôsobí, že palivo bude samo od seba neustále čerpať z benzínovej nádrže a do sacharidu. . V mojom prípade budem musieť pokračovať v nastrekovaní štartovacej kvapaliny do sacharidu, aby bol udržiavaný v chode dostatočne dlho na to, aby sa udržal nepretržitý odber.
Komentáre:
Silne pochybujem, že kosačky na trávu spoliehajú na odsávanie plynu.
Dizajnéri to vedia, a preto umiestnia palivovú nádrž NAD karburátor. Aby ste si to dokázali, stačí stiahnuť palivové potrubie z sacharidu.
Ak palivo nevychádza, budete musieť nájsť spôsob, ako preskúmať nádrž a palivové potrubie, aby ste zistili, čo bráni prietoku paliva. Palivové potrubie môže byť zauzlené alebo upchaté nejakými nečistotami.
Ak máte v palivovom potrubí uzatvárací ventil alebo palivový filter, môže sa vyskytnúť problém so sedimentmi alebo uvoľnenými nečistotami. Ich riešenie je lacné.
Ale ak palivo VYDÁVA z palivového potrubia, kde vstupuje do karburátora, a motor stále beží s novým sacharidom iba pár sekúnd, potom by ste mohli mať problém s pripevnením spojenia a pružín sacharidov. Takéto problémy sa dajú ľahko vytvoriť, pretože väzby a pružiny musia byť skutočne správne a len zriedka je zrejmé, kam presne idú. Možno budete musieť požiadať malú opravovňu motorov, aby vám ukázala, ako by malo byť spojenie spojené.
Uvoľnite uzáver plynu natoľko, aby mohol dovnútra preniknúť vzduch. Zostáva teraz bežať? Ak je to tak, nasaďte viečko. Otvory na uzávere sa stratia alebo spadnú do nádrže. Teraz, keď ho pevne utiahnete, prestane sa vetrať a nádrž už nebude „vytekať“ podobne, ako keď držíte palec na slame. Vlastne veľmi časté.
 | Rep: 1 |
prestavba je správna vec, ale ak môžete stroj naštartovať, vložte do benzínovej nádrže malý čistič vstrekovača paliva. niekoľkokrát naštartujte motor a nechajte sedieť cez noc. funguje 9 z 10-krát
Komentáre:
Vyskúšali sme, že kosačku nechali cez noc sedieť, a stále to isté nezačne, čo môžem urobiť, aby som to napravil
 | Rep: 129 |
Tento presný príznak som často mal na starej zveri kosačky. Bol to tiež Tecumseh, ale nie som si istý, či na značke motora skutočne záleží. V mojom prípade to bola voda v palive, ktorá sa usadila na dne plavákovej misy karburátora. Mohol by som urobiť rýchlu opravu len tak, že by som povolil maticovú spojku na dne misky natoľko, aby odtiekla voda a potom nejaký plyn. Voda je ťažšia ako plyn, takže klesá pod plyn. Zvyčajne to stačilo na vyriešenie problému. Lepším riešením je odstrániť sacharid a vyčistiť ho. Dbajte na to, aby bola nádrž rovnako čistá, ako ju môžete získať.
Áno, palivo s alkoholom je problém, pravdepodobne to vysvetľuje, prečo som mal tento problém raz alebo dvakrát ročne.
Ak privediem odstránený sacharid z kosačky, naša miestna opravovňa kosačiek rýchlo vykoná čistenie / prestavbu sacharidov. V rušnej sezóne dostávam sacharidy späť ďalší deň. Ak sú pomalé, môžem to vyzdvihnúť popoludní. Možno je to len preto, že ma majú radi, to určite nie preto, že som veľký utrácač! Vymieňajú ihlu a tesnenie a pomocou ultrazvukového zariadenia vyčistia vnútorné vodovodné rozvody sacharidov.
To znamená, že na mojom stroji je na sacharide pružina, ktorú sa mi raz podarilo nesprávne pripevniť, čo spôsobuje rovnaký problém. Pružinu nemôžem opísať, ale dobrá opravovňa vám ukáže, ako spojiť pružiny a spojenia na vašom stroji.
Stavím sa, že máte jeden alebo druhý z týchto problémov.
 | Rep: 1 |
Znie to, akoby sme to nevedeli. Tento problém som mal so svojou kosačkou Honda HR194 a dal som ju mechanikovi, ktorý ho opravil, ale oprava trvala iba jednu sezónu. Predtým to nemalo problém 25 rokov. Kúpim teda nový karburátor za zhruba 12 dolárov alebo ho dám mechanikovi za opravu za 50 dolárov. Skúsil som to spustiť dnes (28. februára) a začalo to a bežalo to asi 5 sekúnd. Musím počkať asi 10 minút, kým sa to naštartuje, robí to iba 1 sekundu a funguje to ďalej, ak do filtračnej skrinky nastriekam propánový plyn. Podľa môjho výkladu sa po 10 minútach dostalo do sacharidov dostatok benzínu, ale jeho tok je veľmi pomalý. Možno by to urobil nový karburátor.
Komentáre:
Paul, pozri moje príspevky vyššie: karburátor je obvykle problém, hlavne ak bude stroj bežať, ale iba nakrátko. Najlepšie je vyčistiť a znova vytvoriť pôvodný sacharid. Ak ste našli nový sacharid za 12 dolárov, pochádza z Číny a tie sú notoricky zlé. Pôvodný sacharid bude lepší, prestavba v príslušnom obchode bude 30 - 50 dolárov. FWIW, ja tu mám miestneho predajcu „Honda Motorsports“, ktorý tvrdí, že tiež opravuje kosačky Honda. Zo skúseností som zistil, že sú bezradné. Náš miestny obchod typu hole-in-the-wall je o veľký skok vpred.
Upozorňujeme tiež, že ak „oprava“ trvala iba jednu sezónu, je to pravdepodobne preto, že ste cez zimu nechali palivo v nádrži a sacharidoch. Plyn sa za toľko času pokazí, zmení sa na lak a upchá drobné priechody v sacharide. Kompetentný malý obchod s motormi to môže vyriešiť pomocou nástrojov, ktoré nebudeme mať ani vy, ani ja. Som si istý, že to dieťa môžete vrátiť do dobrého stavu chodu. Veľa štastia! Ak viete, aký je výsledok, odošlite správu.
| | Rep: 1 |
Tyč zapaľovacích sviečok NGK v strede sa po zahriatí asi po 15 sekundách oddelí. Vymeňte zástrčku.
 | Rep: 1 |
Miska karburátora.
výmena pevného disku mac mini 2012
Pamäť je prvá na svete: stalo sa to pred niekoľkými rokmi, ale zabudol som na to. Musel som prísť na toto fórum, aby som si zabehal pamäť. Moja misa má dve skrutky, jednu spodnú a jednu šikmú. Práve som vybral spodnú skrutku, nechal som vykvapkať niekoľko polievkových lyžíc, dal som ju späť a ona sa úplne roztočila a kosila celý trávnik.
1 1 / 2minútová oprava po hodinovom neúspechu.
 | Rep: 1 |
Vymenil som karburátor v mojom motore kosačky Honda za nový, ale aj tak sa asi po 10 - 15 sekundách zastavil. Vymenil som sviečku, ktorá ju opravila, moja stará bola dosť zlá, spálená na špičke.
Rob
